Accueil Bilan Bilan 2020 : Japon

Bilan 2020 : Japon

0
19
PARTAGER
Bilan Japon 2020 - Honda N-Box

Avec un dernier trimestre en hausse, le marché japonais a limité sa chute en 2020 à seulement 11,4%.

  • Hausse de 10,9% en décembre, baisse de 11,4% en 2020
  • 6,7% du marché pour les constructeurs étrangers

La baisse de 11,4% est à rapprocher de celle connue en 2015, 10,15%. Cela fait passer le marché sous les 4 millions, pour la première fois depuis 2011. Toyota domine bien sûr encore ce marché, et gagne même des parts de marché : deux points pour la marque comme pour le groupe. Point faible, Lexus qui ne parvient pas à surpasser Mercedes sur le marché du haut de gamme. L’étoile est la seule marque étrangère à percer dans le Top10, et la part totale des marques importées baisse de 6,96 à 6,72%. Une baisse sans doute due aux arrêts de production dans les pays confinés.

Les Kei prennent un tiers des ventes. Et si la Yaris parvient à se placer en tête du marché depuis plusieurs mois, la Honda N-Box a conservé la tête au cumul des 12 mois. Changement majeur pour 2020, des SUV prennent leur place dans les meilleures ventes, sur un marché jusqu’à présent plutôt amateur de berlines et de monospaces.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (17 198)
  2. Toyota Raize (8 912)
  3. Toyota Roomy (8 792)
  4. Toyota Harrier (8 128)
  5. Toyota Alphard (7 962)
  6. Toyota Corolla (7 789)
  7. Honda Fit (6 726)
  8. Toyota Sienta (6 136)
  9. Toyota Voxy (6 114)
  10. Honda Freed (5 570)

Top10 annuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (151 766)
  2. Toyota Raize (126 038)
  3. Toyota Corolla (118 276)
  4. Honda Fit (98 210)
  5. Toyota Alphard (90 748)
  6. Toyota Roomy (87 242)
  7. Honda Freed (76 283)
  8. Toyota Sienta (72 689)
  9. Nissan Note (72 205)
  10. Toyota Voxy (69 517)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Toyota Yaris (17 198)
  2. Honda N-Box (13 247)
  3. Suzuki Spacia (10 747)
  4. Daihatsu Tanto (9 574)
  5. Toyota Raize (8 912)
  6. Toyota Roomy (8 792)
  7. Daihatsu Move (8 733)
  8. Toyota Harrier (8 128)
  9. Nissan Roox (7 987)
  10. Toyota Alphard (7 962)

Top10 annuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (195 984)
  2. Toyota Yaris (151 766)
  3. Suzuki Spacia (139 851)
  4. Daihatsu Tanto (129 680)
  5. Toyota Raize (126 038)
  6. Toyota Corolla (118 276)
  7. Daihatsu Move (104 133)
  8. Honda Fit (98 210)
  9. Toyota Alphard (90 748)
  10. Toyota Roomy (87 242)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (105 441)
  2. Suzuki (41 371)
  3. Honda (40 834)
  4. Daihatsu (35 912)
  5. Nissan (29 978)
  6. Mazda (11 920)
  7. Subaru (9 809)
  8. Mitsubishi (6 342)
  9. Mercedes-Benz (6 251)
  10. Lexus (5 094)

Top10 annuel par marques

  1. Toyota (1 283 751)
  2. Honda (568 238)
  3. Suzuki (510 719)
  4. Daihatsu (450 870)
  5. Nissan (374 877)
  6. Mazda (159 179)
  7. Subaru (97 093)
  8. Mitsubishi (61 235)
  9. Mercedes-Benz (56 999)
  10. Lexus (49 059)

Les tableaux

Décembre 2020

Dec. 2020Dec. 2019% Dec.PDM Déc. 2020PDM Déc. 2019
BMW4 1284 714-12,43%1,31%1,66%
Mini2 6331 96833,79%0,84%0,69%
BMW Group6 7616 6821,18%2,14%2,35%
Mercedes-Benz6 2517 666-18,46%1,98%2,70%
Smart078-100,00%0,00%0,03%
Daimler6 2517 744-19,28%1,98%2,72%
Abarth38122470,09%0,12%0,08%
Alfa Romeo27622522,67%0,09%0,08%
Chrysler24-50,00%0,00%0,00%
Dodge572996,55%0,02%0,01%
Fiat74348453,51%0,24%0,17%
Jeep1 3401 13318,27%0,43%0,40%
Maserati137167-17,96%0,04%0,06%
FCA2 4181 87528,96%0,77%0,66%
Ferrari958314,46%0,03%0,03%
Ford544617,39%0,02%0,02%
Cadillac3639-7,69%0,01%0,01%
Chevrolet393221,88%0,01%0,01%
GM75715,63%0,02%0,02%
Honda40 83435 61714,65%12,95%12,53%
Jaguar150362-58,56%0,05%0,13%
Land Rover67757717,33%0,21%0,20%
Jaguar Land Rover827939-11,93%0,26%0,33%
Mazda11 92013 778-13,49%3,78%4,85%
Citroën794383107,31%0,25%0,13%
DS1176580,00%0,04%0,02%
Peugeot1 19779350,95%0,38%0,28%
PSA2 1081 24169,86%0,67%0,44%
Mitsubishi6 3424 54839,45%2,01%1,60%
Nissan29 97826 04715,09%9,51%9,16%
Renault412437-5,72%0,13%0,15%
Renault-Nissan36 73231 03218,37%11,65%10,92%
Subaru9 8097 01839,77%3,11%2,47%
Suzuki41 37138 4467,61%13,13%13,52%
Daihatsu35 91229 91420,05%11,39%10,52%
Lexus5 0943 92829,68%1,62%1,38%
Toyota105 44194 99511,00%33,45%33,42%
Toyota146 447128 83713,67%46,46%45,32%
Audi2 6422 736-3,44%0,84%0,96%
Porsche1 0891 0751,30%0,35%0,38%
Volkswagen2 7593 973-30,56%0,88%1,40%
VW Group6 4907 784-16,62%2,06%2,74%
Volvo1 8052 175-17,01%0,57%0,77%
Autres1 20391032,20%0,38%0,32%
TOTAL315 200284 27810,88%

Janvier à Décembre 2020

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMW35 71246 814-23,72%0,94%1,09%
Mini20 49623 813-13,93%0,54%0,55%
BMW Group56 20870 627-20,42%1,48%1,64%
Mercedes-Benz56 99966 523-14,32%1,50%1,55%
Smart1242 093-94,08%0,00%0,05%
Daimler57 12368 616-16,75%1,50%1,60%
Abarth2 5712 628-2,17%0,07%0,06%
Alfa Romeo1 6742 410-30,54%0,04%0,06%
Chrysler2124-12,50%0,00%0,00%
Dodge4344076,63%0,01%0,01%
Fiat5 8895 987-1,64%0,15%0,14%
Jeep13 56213 3541,56%0,36%0,31%
Maserati8981 260-28,73%0,02%0,03%
FCA23 59124 689-4,45%0,62%0,57%
Ferrari1 08587024,71%0,03%0,02%
Ford4404078,11%0,01%0,01%
Cadillac459469-2,13%0,01%0,01%
Chevrolet338500-32,40%0,01%0,01%
GM797969-17,75%0,02%0,02%
Honda568 238661 420-14,09%14,91%15,38%
Jaguar1 4233 259-56,34%0,04%0,08%
Land Rover3 9454 549-13,28%0,10%0,11%
Jaguar Land Rover5 3687 808-31,25%0,14%0,18%
Mazda159 179181 666-12,38%4,18%4,22%
Citroën5 0284 11322,25%0,13%0,10%
DS9089040,44%0,02%0,02%
Peugeot10 75210 6261,19%0,28%0,25%
PSA16 68815 6436,68%0,44%0,36%
Mitsubishi61 23592 070-33,49%1,61%2,14%
Nissan374 877466 753-19,68%9,84%10,85%
Renault5 9636 803-12,35%0,16%0,16%
Renault-Nissan442 075565 626-21,84%11,60%13,15%
Subaru97 093120 967-19,74%2,55%2,81%
Suzuki510 719555 527-8,07%13,40%12,92%
Daihatsu450 870507 757-11,20%11,83%11,81%
Lexus49 05962 394-21,37%1,29%1,45%
Toyota1 283 7511 353 738-5,17%33,69%31,47%
Toyota1 783 6801 923 889-7,29%46,82%44,73%
Audi22 30424 222-7,92%0,59%0,56%
Porsche7 2847 1921,28%0,19%0,17%
Volkswagen36 57446 791-21,84%0,96%1,09%
VW Group66 16278 205-15,40%1,74%1,82%
Volvo15 54718 583-16,34%0,41%0,43%
Autres6 9066 25010,50%0,18%0,15%
TOTAL3 809 9764 301 090-11,42%

Par énergie – Décembre 2020

Dec. 2020Dec. 2019% Dec.PDM Déc. 2020PDM Déc. 2019
Essence112 380110 5721,64%35,65%38,90%
Essence – Kei104 50489 51316,75%33,15%31,49%
Diesel15 21114 4635,17%4,83%5,09%
Hybride78 00166 75116,85%24,75%23,48%
Hybride rechargeable2 9271 48696,97%0,93%0,52%
Electrique1 8921 43431,94%0,60%0,50%
Pile à combustible27844531,82%0,09%0,02%
Autre715-53,33%0,00%0,01%

Par énergie – Janvier à Décembre 2020

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
Essence1 380 7591 506 314-8,34%36,24%35,02%
Essence – Kei1 331 1441 480 504-10,09%34,94%34,42%
Diesel147 505175 694-16,04%3,87%4,08%
Hybride920 2751 098 704-16,24%24,15%25,54%
Hybride rechargeable14 74217 622-16,34%0,39%0,41%
Electrique14 60421 321-31,50%0,38%0,50%
Pile à combustible76168710,77%0,02%0,02%
Autre186544-65,81%0,00%0,01%

Poster un Commentaire

19 Commentaires sur "Bilan 2020 : Japon"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Tcho
Invité

Les japonais s’en « foutent » de polluer ??

Navigator84
Invité

La plupart des modèles existent en version hybride désormais.

Par contre, le fait que la Prius ait disparu du haut du classement est à souligner (pas la première fois).

Invité

Je me suis fait la même remarque ! Pour un pays qui était aux avant-postes avec les hybrides, c’est décevant…
Mais bon, j’habite aux US et ça n’est pas mieux…

Bizaro
Invité

On comprend mieux le peu d’entrain de Toyota pour la voiture électrique, quand on voit les chiffres de vente sur son marché domestique.

Il faudrait voir la fiscalité japonaise vis à vis de l’électrique. Un peu comme avec les kei, elles ne se vendent pas uniquement parce qu’elles sont trop choupinou.

wizz
Membre
https://www.electrive.com/2020/11/25/japan-to-double-electric-vehicle-subsidies/ faut dire que jusqu’à récemment, l’aide n’était que de 3200€ à peine, avant de doubler en fin d’année dernière. https://www.tepco.co.jp/en/ep/rates/electricbill-e.html et aussi que le prix de l’électricité n’est pas bon marché au Japon. Ils maintiennent un bas prix pour les usages nécessiteux, jusqu’à 120kWh mensuel soit 4kWh/jour. Mais ce prix là est déjà plus cher que le kWh rouge EDF. Et au-delà de 120kWh, puis de 300kWh, ça tape fort… ….et en comparaison, l’essence ne coute pas très très cher https://www.combien-coute.net/essence/japon/ En France, on est habitué à avoir l’électricité au tarif heure creuse. Ayant un parc massivement nucléaire, pas… Lire la suite >>
Invité

Quand la France vendra 5 fois plus d’hybride que de Diesel c’est pas maintenant.

Mwouais
Invité

Alléluia !

On a trouvé à qui elle plaît !

Invité

Belle performance de FCA, et surtout PSA en décembre ! La 208 a l’air de cartonner, il serait intéressant de connaître la part de l’électrique. Et j’imagine la 2008 est en phase de lancement.
Et pour Citroen ? Le C5 Aircross ? La C3 ?

Bizaro
Invité

Effectivement, sur l’année je suis assez impressionné par les ventes de fca. Ce n’est pas autant que les constructeurs allemands, mais je m’attendais à bien pire. Sait on quel modèle brille là-bas ? La 500, le Stelvio ?

SGL
Invité

AaaH 🙂 DS Automobiles
Petit volume…mais très bons chiffres (encore !) 😉
Ce n’est pas formidable ?
De quoi nous mettre unanimement de bonne humeur, n’est-ce pas les grincheux ?

Koko
Invité

+4 ventes en 2020 au Japon.
Ce n’est plus de « l’ultra rentabilité », c’est le niveau supérieur…
Peut on parler de MEGA rentabilité ?

wizz
Membre

koko
on approche de la catastrophe
encore 2 de plus, et le PDG de DS ne pourra plus compter sur les doigts d’une main d’un côté, et écrire de l’autre…

C Ghosn
Invité

https://file1.autoplus.fr/var/autoplus/storage/images/3/4/5/345133/stellantis-jeu-chaises-musicales-tete-des-marques-groupe.jpeg?alias=exact1024x768_l&size=x100&format=webp

Donc tu veux faire du haut de gamme mais tu es incapable d’acheter un costume à ta taille .. ça va être compliqué.

Darkargos
Invité

Le costume de pasteur luthérien chez Tavares, c’est de la pure communication pour ses employés et les analystes boursiers crédules. Ça fait style « je m’habille pas cher, je suis économe et attentif aux dépenses superflues…  » En attendant ces 7 millions de rémunération annuelle doivent comme Ghosn être optimisés fiscalement et à la retraite il troquera sa coule de moine franciscain loin du regard des médias

Koko
Invité

Le pull en laine sous le costume… pour saluer la mémoire de Sergio Marchionne.

Mwouais
Invité

@koko, le problème de DS est qu’il va devoir affréter 2 bateaux bientôt par année pour livrer toute sa camelote au Japon. Ça va être moins rentable avec un tel succès.

Je crois que c’est Mercedes Japon qui achète ces DS en surplus pour piéger DS.

🙂

Bizaro
Invité

La Yaris japonaise est elle la même que la Yaris française? Je ne parle pas de l’adaptation de le conduite à gauche pour le reste du monde.

Koko
Invité
zitra
Invité

A noter surtout les 93 % de part de marché des constructeurs locaux japonais.
D’habitude, c’était souvent 95 % !
Le Japon résiste toujours à l’invasion étrangère.
En 2021, surement 94 % !
Et ils vont assurer les Jeux Olympiques dans un monde confiné :
Bon courage à eux !!!
Quelle leçon pour nos pays occidentaux arrogants et toujours victimes de la mondialisation.
Dans laquelle navigue aussi avec succès les Japonais
(cf. ventes aux US = 37 % du marché !…).
Sans parler du marché australien et de ceux de l’Asie du Sud-Est.
A quand un tel comportement chez nous ?

wpDiscuz