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Bilan octobre 2020 : Russie

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Bilan Russie - Lada Granta

A l’amorce du dernier trimestre de l’année, le marché russe semble retrouver le chemin de la croissance, avec + 7% en octobre, et le 3ème mois de hausse sur le second semestre. La baisse n’est plus que de 12,5% sur l’année.

  • Hausse de 7% en octobre, et baisse de 12,5% sur 10 mois
  • Part de marché de Lada en forte progression

Pour l’heure, le marché russe semble peu à peu tourner la page du difficile printemps et retrouve le chemin de la croissance depuis juillet. Avec ses 7% de hausse en octobre, il s’agit du 3ème meilleur mois en volume cette année, de très peu derrière septembre.

Lada signe une belle progression et sa part de marché passe au dessus de 24%. Hyundai est en revanche en légère baisse, qui lui fait perdre 1% de part de marché. Sur l’année, la marque coréenne est stable, et Kia en légère baisse. Néanmoins, les positions ne changent pas fondamentalement.

Sauf pour les constructeurs chinois qui signent les plus fortes progressions. Surtout Geely qui pointe 13ème, Haval 16ème et Chery 17ème. Entre octobre 2019 et octobre 2020, la part des marques chinoises est passée de 2,7 à 4,1%. Deux marques sont au dessus de 1%, et les plus petits signent aussi de très forts progressions : Changan, FAW par exemple.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (12 756)
  2. Lada Vesta (11 853)
  3. Kia Rio (9 251)
  4. Hyundai Creta (6 688)
  5. Volkswagen Polo (5 642)
  6. Hyundai Solaris (5 271)
  7. Renault Logan (3 926)
  8. Lada Largus (3 743)
  9. Toyota Rav4 (3 676)
  10. Skoda Rapid (3 320)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (37 019)
  2. Kia (21 217)
  3. Hyundai (15 431)
  4. Renault (14 356)
  5. Skoda (10 101)
  6. Volkswagen (9 770)
  7. Toyota (8 052)
  8. Nissan (5 873)
  9. GAZ (5 032)
  10. UAZ (3 666)

Les tableaux

Oct. 2020Oct. 2019% Oct.PDM Oct. 2020PDM Oct. 2019
BMWN/A3 7002,57%
MiniN/A2440,17%
BMW GroupN/A3 9442,74%
Brilliance413710,81%0,03%0,03%
Changan78040791,65%0,51%0,28%
Chery1 490676120,41%0,97%0,47%
Mercedes-BenzN/A3 7872,63%
Mercedes-Benz LCVN/A1430,10%
SmartN/A490,03%
DaimlerN/A3 9792,76%
Dongfeng89107-16,82%0,06%0,07%
FAW337161109,32%0,22%0,11%
Chrysler35-40,00%0,00%0,00%
Fiat16911843,22%0,11%0,08%
Jeep14413010,77%0,09%0,09%
FCA31625324,90%0,20%0,18%
Ford0107-100,00%0,00%0,07%
Ford LCV1 6471 05056,86%1,07%0,73%
Ford1 6471 15742,35%1,07%0,80%
Foton269188,89%0,02%0,01%
GAZ5 0326 530-22,94%3,26%4,53%
Geely2 016919119,37%1,31%0,64%
Volvo9258449,60%0,60%0,59%
Geely Group2 9411 76366,82%1,91%1,22%
Cadillac1557898,72%0,10%0,05%
Chevrolet682 001-96,60%0,04%1,39%
GM2232 079-89,27%0,14%1,44%
Haval1 6041 5145,94%1,04%1,05%
Honda126133-5,26%0,08%0,09%
HTM30,00%
Genesis77179-56,98%0,05%0,12%
Hyundai15 43115 827-2,50%10,01%10,98%
Hyundai LCV271492,86%0,02%0,01%
Kia21 21720 1415,34%13,76%13,97%
Hyundai-Kia36 75236 1611,63%23,84%25,09%
Isuzu1158830,68%0,07%0,06%
Iveco363212,50%0,02%0,02%
Jaguar93148-37,16%0,06%0,10%
Land Rover712853-16,53%0,46%0,59%
Jaguar Land Rover8051 001-19,58%0,52%0,69%
Lifan169221-23,53%0,11%0,15%
Mazda2 2652 532-10,55%1,47%1,76%
Citroën33628318,73%0,22%0,20%
Opel970,06%
Peugeot372405-8,15%0,24%0,28%
PSA80568817,01%0,52%0,48%
Datsun9041 751-48,37%0,59%1,21%
Infiniti182217-16,13%0,12%0,15%
Lada37 01930 23722,43%24,01%20,98%
Mitsubishi3 0083 528-14,74%1,95%2,45%
Nissan5 8732 832107,38%3,81%1,96%
Niva110,01%
Renault14 35613 6705,02%9,31%9,48%
Renault-Nissan-Avtovaz61 35352 23517,46%39,80%36,24%
Ssangyong000,00%0,00%
Subaru670701-4,42%0,43%0,49%
Suzuki832869-4,26%0,54%0,60%
Lexus1 8061 927-6,28%1,17%1,34%
Toyota8 0527 8872,09%5,22%5,47%
Toyota9 8589 8140,45%6,39%6,81%
UAZ3 6663 924-6,57%2,38%2,72%
Audi1 3711 503-8,78%0,89%1,04%
Porsche420579-27,46%0,27%0,40%
Skoda10 1018 90313,46%6,55%6,18%
Volkswagen9 7709 2535,59%6,34%6,42%
Volkswagen LCVs524743-29,48%0,34%0,52%
VW Group22 18620 9815,74%14,39%14,56%
Zotye058-100,00%0,00%0,04%
TOTAL154 164144 1346,96%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMWN/A33 9362,50%
MiniN/A2 0980,15%
BMW GroupN/A36 0342,65%
Brilliance177209-15,31%0,01%0,02%
Changan5 5891 713226,27%0,47%0,13%
Chery7 8554 92059,65%0,66%0,36%
Mercedes-BenzN/A33 4192,46%
Mercedes-Benz LCVN/A1 2320,09%
SmartN/A6600,05%
DaimlerN/A35 3112,60%
Dongfeng8031 273-36,92%0,07%0,09%
FAW2 2051 12196,70%0,19%0,08%
Chrysler2541-39,02%0,00%0,00%
Fiat1 0839879,73%0,09%0,07%
Jeep1 3751 503-8,52%0,12%0,11%
FCA2 4832 531-1,90%0,21%0,19%
Ford9317 401-99,47%0,01%1,28%
Ford LCV10 4639 7257,59%0,88%0,72%
Ford10 55627 126-61,09%0,89%2,00%
Foton91169-46,15%0,01%0,01%
GAZ36 77948 952-24,87%3,09%3,60%
Geely11 7577 26061,94%0,99%0,53%
Volvo5 8696 740-12,92%0,49%0,50%
Geely Group17 62614 00025,90%1,48%1,03%
Cadillac1 17874757,70%0,10%0,05%
Chevrolet46018 271-97,48%0,04%1,35%
GM1 63819 018-91,39%0,14%1,40%
Haval13 2518 53855,20%1,11%0,63%
Honda1 3041 472-11,41%0,11%0,11%
HTM430,00%
Genesis9571 742-45,06%0,08%0,13%
Hyundai129 444147 814-12,43%10,89%10,88%
Hyundai LCV2922756,18%0,02%0,02%
Kia160 694188 282-14,65%13,52%13,86%
Hyundai-Kia290 389336 550-13,72%24,43%24,78%
Isuzu80568517,52%0,07%0,05%
Iveco287327-12,23%0,02%0,02%
Jaguar7671 459-47,43%0,06%0,11%
Land Rover4 8766 845-28,77%0,41%0,50%
Jaguar Land Rover5 6438 304-32,04%0,47%0,61%
Lifan1 1733 693-68,24%0,10%0,27%
Mazda20 42524 348-16,11%1,72%1,79%
Citroën2 5542 5480,24%0,21%0,19%
Opel4020,03%
Peugeot3 3713 756-10,25%0,28%0,28%
PSA5 9256 304-6,01%0,50%0,46%
Datsun12 99518 265-28,85%1,09%1,34%
Infiniti1 4723 014-51,16%0,12%0,22%
Lada264 680295 437-10,41%22,27%21,75%
Mitsubishi22 62632 368-30,10%1,90%2,38%
Nissan46 40851 506-9,90%3,90%3,79%
Niva8 8220,74%
Renault102 410116 149-11,83%8,61%8,55%
Renault-Nissan-Avtovaz459 413516 739-11,09%38,65%38,04%
Ssangyong04-100,00%0,00%0,00%
Subaru4 7945 952-19,46%0,40%0,44%
Suzuki6 2285 60311,15%0,52%0,41%
Lexus15 95417 537-9,03%1,34%1,29%
Toyota74 32182 281-9,67%6,25%6,06%
Toyota90 27599 818-9,56%7,59%7,35%
UAZ25 28430 255-16,43%2,13%2,23%
Audi11 50212 849-10,48%0,97%0,95%
Porsche4 7214 779-1,21%0,40%0,35%
Skoda75 26470 3866,93%6,33%5,18%
Volkswagen80 64085 439-5,62%6,78%6,29%
Volkswagen LCVs4 1796 150-32,05%0,35%0,45%
VW Group176 306179 603-1,84%14,83%13,22%
Zotye1581 271-87,57%0,01%0,09%
TOTAL1 188 7711 358 240-12,48%

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14 Commentaires sur "Bilan octobre 2020 : Russie"

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darkargos
Invité

Merci Gautier pour ces points marchés mensuels, toujours très appréciés.

SGL
Invité

Oui, d’autant que cela permet de voir que la situation n’est pas trop mal pour PSA ! 😉 😀 😀 😀

Commandant Tour
Invité

c est sur qu’en partant d aussi bas… quand je pense qu’il y a meme pas 10 ans, le russie etait un des marchés prioritaires de PSA….

SGL
Invité

Houlà ! 😯
Il faut se calmer… je n’ai jamais parlé de volume… c’était pour la boutade. 😉
… cela dit même pour la plaisanterie les chiffres de PSA sont OBJECTIVEMENT pas mauvais.
Ils baissent moitié moins que la moyenne…avec une PdM insignifiant certes.

Mwouais
Invité

@SGL : c’est vrai que 6.000 voitures vendues sur un marché de 1,3 million c’est très utile pour PSA. Combien de concessionnaires pour ce grand pays ? C’est pas même FCA qui va aider sur le coup.

C’est plutôt une pincée de poivre dans les épinards qu’un joyeux morceau de beurre.

darkargos
Invité

La fusion PSA/FCA est une ineptie en terme de géographie si on exclut les marchés domestiques européens et USA. La Chine? rien L’Inde? rien L’Asie du Sud Est? rien l’Océanie? rien la Russie? rien. Par contre Fiat + Citroen + Opel +Peugeot + DS + Alfa + Vauxhall + Lancia + Jeep en Europe… L’Amérique du Sud à la rigueur grâce à Fiat pour le coup et le Maghreb avec PSA.

SGL
Invité

@Mwouais …ai-je dit le contraire ?
J’ai même parlé de PdM insignifiant !
Il n’empêche que les chiffres ne sont toujours pas mauvais… Même après relecture !

Mwouais
Invité

@SGL : j’ai répondu à ta phrase  » la situation n’est pas trop mal pour PSA » en objectivant les chiffres. Je ne prétends pas que tu trouvais le volume de vente/marché pas trop mal. Je n’ai pas cette agressivité internet 😉

SGL
Invité

OK @Mwouais 😉

Mwouais
Invité
On voit ici la percée chinoise sur les voitures à bas coût, marché prédominant russe sauf erreur. C’est à dire aussi une tendance à venir en Europe de l’ouest ? Si demain les voitures électriques chinoises sont les moins chères, ça va être un joli renversement d’habitudes nationales ? (En fait, non : les russes ne supportent probablement pas autant leurs marques nationales que la France ou l’Allemagne par exemple). Pour les voitures thermiques, je doute que la Chine parvienne à une percée en Europe de l’ouest trop branchée sur des a priori sans quoi Suzuki serait autre chose et… Lire la suite >>
zitra
Invité

Les voitures chinoises se vendent essentiellement à l’Est de l’immense territoire russe, proche de la ..Chine !
Aucun rapport donc avec notre Europe de l’ouest et de l’est réunie.

AXSPORT
Invité

Nos thermiques downsizés à mort sont peu assez peu fiables en général, si les chinois font mieux…….

Mwouais
Invité

Si les jeunes filles qui achetaient des 108 avec toit ouvrant basculent en première voiture sur des voitures chinoises, elle garderont cette ligne de conduite ensuite, ravie de la fiabilité (potentielle).

SGL
Invité

En rapport avec la Russie
« Russie : le parc automobile doit réduire son CO2 »
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/russie-parc-automobile-reduire-co2.html
Assez étonnant de la part de la Russie !?

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