Mercedes stoppe la production des modèles EQE et EQS aux États-Unis

Mercedes cesse la production des EQE et EQS aux USA face à la faible demande, misant désormais sur la CLA EV pour relancer les ventes.

Mercedes-Benz abandonne les EQE et EQS : une décision stratégique

Mercedes fait un virage stratégique en arrêtant la production de ses modèles EQE et EQS, y compris leurs variantes SUV, aux États-Unis. Malgré leur efficacité énergétique, ces véhicules électriques (VE) n’ont pas séduit le marché américain, obligeant le constructeur allemand à revoir sa copie.

À compter du 1er septembre 2025, l’usine de Tuscaloosa en Alabama cessera la fabrication de ces modèles. Cette décision intervient après la suppression des subventions pour les VE, mais aussi en raison d’une faible demande persistante, même lorsque les incitations fédérales étaient encore en place.

Un design critiqué par les clients conservateurs

L’un des principaux reproches adressés aux modèles EQE et EQS est leur design distinctif mais peu engageant. Mercedes-Benz a voulu différencier ses VE par une apparence unique, s’éloignant des codes traditionnels de la marque. Cependant, cette tentative de rupture stylistique a déconcerté sa clientèle traditionnelle, jugée plus conservatrice.

Les lignes arrondies, dites « en forme d’œuf », n’ont pas suscité l’enthousiasme, ce qui a impacté directement les ventes. Face à ce constat, le constructeur a décidé de mettre fin à la marque EQ pour recentrer ses efforts sur des modèles électriques dérivés de ses classiques à succès.

CLA EV : l’espoir du renouveau

En guise de renouveau, Mercedes-Benz compte beaucoup sur la CLA EV, récemment dévoilée. Ce modèle, qui rivalise directement avec la Tesla Model 3, adopte un design plus affirmé, proche des berlines thermiques de la marque, tout en intégrant des technologies électriques avancées.

La CLA EV marque une nouvelle stratégie produit : intégrer les véhicules électriques dans les gammes existantes plutôt que de les distinguer avec une identité visuelle séparée. Ce changement semble déjà payer : le modèle a reçu un accueil très positif des analystes et de la presse spécialisée.

De fortes remises pour liquider les stocks

Pour écouler les modèles encore disponibles, Mercedes-Benz propose des baisses de prix importantes. Par exemple :

• Le SUV EQS est désormais vendu à 91 100 $, soit une réduction de 15 300 $ (14 %).
• L’EQE SUV passe de 79 050 $ à 66 100 $.
• La berline EQS affiche un prix réduit de 101 400 $ contre 105 500 $ précédemment.

Ces remises visent à vider les stocks de modèles 2025 qui restent invendus chez les concessionnaires américains. Mercedes-Benz a confirmé qu’il n’accepte plus de nouvelles commandes pour les modèles EQE et EQS.

Chute des ventes de véhicules électriques : un défi à relever

La stratégie EQ n’a pas atteint ses objectifs : les ventes de VE de Mercedes-Benz ont chuté de 50 % au premier semestre 2025 par rapport à l’an dernier. La mauvaise performance des EQE et EQS en est la principale cause. En revanche, Mercedes conserve la production de l’EQB, un SUV compact, qui semble encore trouver preneur sur le marché américain.

Une transition vers une électrification plus pragmatique

Ce changement de cap symbolise une nouvelle phase pour Mercedes-Benz. En abandonnant la marque EQ et en misant sur des variantes électriques de ses modèles phares, le constructeur s’aligne mieux sur les attentes du marché américain, plus attaché à l’identité traditionnelle de la marque.

Mercedes tourne ainsi la page d’un chapitre difficile dans sa transition énergétique, en espérant que la CLA EV et ses futurs modèles électrifiés relanceront une dynamique positive aux États-Unis.

Crédit illustration : Mercedes.