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Bilan juillet 2020 : Norvège

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Bilan Norvège - Audi eTron

La Norvège a affiché des immatriculations en hausse de 6,5% en juillet. Une esquisse de reprise, qui profite toujours aux modèles électriques qui représente 45,1% du marché. Les modèles essence et diesel classiques tombent à moins de 25%

  • Hausse des immatriculations de 6,5% en juillet
  • Audi eTron en tête, devant le Mercedes EQC

76,7% des véhicules immatriculés en juillet sont électrifiés. Les hybrides simples représentent la plus petite part, avec seulement 8,3%. Les hybrides rechargeables, avec une offre qui s’accroît, sont pour leur part à 23,3%. Les électriques « purs » enfin s’arrogent 45,1% des immatriculations, contre 38% un an plus tôt.

La décrue s’amorce pour la Golf qui sort des 10 meilleures ventes. C’est l’Audi eTron qui prend la tête, ô surprise juste devant le Mercedes EQC qui parvient finalement à réaliser des volumes conséquents. Notons aussi la performance du MG ZS à la 5ème place… Le Volvo XC40 permet à la marque suédoise de grimper sur un podium 100% premium.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Audi eTron (775)
  2. Mercedes EQC (698)
  3. Skoda Octavia (395)
  4. Hyundai Kona (384)
  5. MG ZS (337)
  6. Mitsubishi Outlander (314)
  7. Volvo XC40 (287)
  8. Hyundai Ioniq (245)
  9. Toyota C-HR (231)
  10. Nissan Leaf (222)

Top10 mensuel par marques

  1. Mercedes-Benz (938)
  2. Audi (868)
  3. Volvo (806)
  4. Volkswagen (782)
  5. Skoda (763)
  6. Toyota (704)
  7. Hyundai (642)
  8. BMW (639)
  9. Ford (541)
  10. Peugeot (453)

Les tableaux

Juil. 2020Juil. 2019
Diesel12,8%18,8%
Essence10,5%18,3%
Hybrides8,3%14,6%
Hybrides rechargeables23,3%10,3%
Electriques45,1%38,0%

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17 Commentaires sur "Bilan juillet 2020 : Norvège"

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panama
Invité

On voit bien que les 2 véhicules dans le haut du classement sont des voitures de société – vu leur tarif à part bien entendu.
Si la Golf sort du tableau c’est que sa remplaçante l’ID3

amiral_sub
Invité

non parce qu’en Norvège les VE sont exemptés de taxes alors que les thermiques sont taxées à mort.

panama
Invité

Oui ça marche pour les entreprises aussi 😉
Les Norvégiens gagnent très bien leur vie mais de là à tous rouler en etron et EQC…

zitra
Invité

Leur PIB par habitant est dans le Top 5 mondial grâce au pétrole et au gaz. Avec une population équivalente à la région PACA !
Ce petit pays scandinave est donc un cas particulier dans le monde. Juste anecdotique !…

amiral_sub
Invité

je me rappelle qu’un etron vaut le prix d’une passat la bas

Thibaut Emme
Admin
@Panama, @Amiral_sub : un eTron coûte à peine plus cher qu’un Q3 de base (600 000 couronnes contre 520 000 couronnes soit moins de 7 500 € de différence (56 600 € contre 49 350 en prix de base sachant que les équipements de base ne sont pas du tout les mêmes). Déjà en Norvège, la TVA est de 25%. Grosso-modo, les VE sont exonérés de TVA. 25% de différence…ça aide 🙂 Une Zoe est au prix d’une Clio. 249 900 NOK la Zoe (229 900 en ce moment avec une offre) contre 239 900 NOK la Clio prix de… Lire la suite >>
panama
Invité

@Thibaut : c’est sans doute aussi pour une raison géographique. Là-bas les distances sont importantes le nombre d’habitants au KM2 faible, et c’est très montagneux.
Une Zoe pour rouler en pleine neige dans la nuit 4 mois dans l’année non merci : bien trop petit.

Thibaut Emme
Admin

Les gens ne prennent pas forcément leur voiture pour les « longs » trajets mais le train.
La voiture est prise par les banlieusards qui vont bosser en ville. Ceux qui habitent en ville prennent les TC ou le vélo (un peu comme en Suède ou par -20° je voyais des gens à vélo, pneus cloutés, aller au travail…).

wizz
Membre
panama Interprétation incorrecte de la situation norvégienne https://www.google.fr/maps/place/Oslo,+Norv%C3%A8ge/@59.8937806,10.2248073,394626m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x46416e61f267f039:0x7e92605fd3231e9a!8m2!3d59.9138688!4d10.7522454 Oui, le pays est grand. Oui le pays est faiblement peuplé. Mais ça ne veut pas dire que les gens se sont étalés partout, et feraient les trajets en voitures Le pays est grand, mais l’essentiel de la population se trouve dans le « sud » du pays, sur une superficie équivalente à la moitié de la France. Et même sur cette partie, la plupart se concentre autour de quelques agglomérations (Oslo, Bergen…), en quelque sorte des « grandes Ile de France » en moins peuplé. https://www.visitnorway.fr/planifier-voyage-norvege/se-deplacer/avion/ Le pays possède 50 aéroports, pour 5.5 millions d’habitants.… Lire la suite >>
Philippe
Invité

Je suis étonné de ne pas voir de Tesla
Ils n’étaient pas en haut des ventes il y a quelques temps ?

greg
Invité

Oui mais ils ne livrent pas chaque mois d’ une part (en general c’ est tous les 2-3 mois si je ne m’ abuse que les portes-conteneurs debarquent en Norvege pour Tesla), d’ autre part le COVID a mis le boxon dans l’ approvisionnement et Tesla a fait le choix de prioriser le marche US.

Philippe
Invité

Ok merci

wizz
Membre
philippe c’est aussi une question de stratégie Par exemple pour PSA et Renault, la France est un marché captif, déjà conquis. Ils peuvent se permettre de faire « des choses ». En revanche, pour d’autres pays, d’autres marchés, il faut se battre pour se faire une place, pour se faire connaitre, etc…. comme se battre sur le plan tarifaire, ou délai de livraison, etc… En Norvège, c’est un pays stable pour Tesla. Ils sont déjà bien implantés, bien connus. Et la politique (fiscale) automobile n’a pas une « date de péremption ». Dans d’autres pays, il faut soit se faire une place, ou se… Lire la suite >>
ddd
Invité

MG fait quand même sont petit chemin…
From UK or China ?

greg
Invité

China

gilles
Invité

Personne n’a remarqué que Tesla n’est pas dans le top 10? a mon avis, la marque a des soucis à se faire avec l’arrivée de réels concurrents dans une niche…qui n’en est plus une.

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