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Bilan août 2019 : Russie

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Bilan Russie - Lada Vesta

Le marché automobile russe est toujours déprimé, et recule de 1,25% en août pour son sixième mois de baisse, après le léger sursaut de février. Les positions ne bougent gère, mais Lada continue à accentuer sa première place à près de 21% de part de marché.

  • Sixième mois consécutif de rechute
  • Lada toujours en croissance
  • Lancement du Renault Arkana
  • Décollage de Haval

Alors que les ventes déclinent pour à peu près tout le monde, Lada affiche une progression de 4,6% en août, et de 2,5% depuis le début de l’année. Le numéro un historique gagne ainsi 1 point de pénétration, et place toujours deux de ses modèles au sommet des ventes. Les deux coréens Kia et Hyundai complètent le podium, avec une part de marché en légère progression au cumul. Dans l’ensemble, le Top10 ne change guère de mois en mois.

Renault 4ème progresse assez nettement en août, avec +12,34%. On peut y voir l’arrivée de l’Arkana, qui entre dans les 25 meilleures ventes pour son premier mois avec 1975 unités.

Dans l’ensemble, les constructeurs chinois ont amélioré leur part de marché de près de 0,2 points, soit quand même 10% de progression. Une progression très inégale, avec la quasi-disparition de Lifan, et la forte progression de Geely et surtout de Haval, 20ème marque en août sur le marché.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (11 132)
  2. Lada Vesta (9 329)
  3. Kia Rio (6 989)
  4. Hyundai Creta (5 522)
  5. Volkswagen Polo (4 627)
  6. Hyundai Solaris (4 489)
  7. Kia Sportage (3 850)
  8. Lada Largus (3 466)
  9. Volkswagen Tiguan (3 134)
  10. Renault Duster (3 109)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (30 012)
  2. Kia (18 531)
  3. Hyundai (14 062)
  4. Renault (12 957)
  5. Toyota (9 122)
  6. Volkswagen (8 527)
  7. Skoda (7 007)
  8. Nissan (5 938)
  9. GAZ (5 293)
  10. BMW (3 525)

Les tableaux

Août. 2019 Août. 2018 % Août. PDM Août. 2019 PDM Août. 2018
BMW 3 525 3 006 17,27% 2,42% 2,04%
Mini 215 205 4,88% 0,15% 0,14%
BMW Group 3 740 3 211 16,47% 2,57% 2,18%
Brilliance 15 15 0,00% 0,01% 0,01%
Changan 273 252 8,33% 0,19% 0,17%
Chery 443 416 6,49% 0,30% 0,28%
Mercedes-Benz 3 408 3 112 9,51% 2,34% 2,11%
Mercedes-Benz LCV 110 453 -75,72% 0,08% 0,31%
Smart 48 29 65,52% 0,03% 0,02%
Daimler 3 566 3 594 -0,78% 2,45% 2,44%
Dongfeng 120 118 1,69% 0,08% 0,08%
FAW 175 122 43,44% 0,12% 0,08%
Chrysler 5 7 -28,57% 0,00% 0,00%
Fiat 148 26 469,23% 0,10% 0,02%
Jeep 126 161 -21,74% 0,09% 0,11%
FCA 279 194 43,81% 0,19% 0,13%
Ford 468 3 051 -84,66% 0,32% 2,07%
Ford LCV 1 237 984 25,71% 0,85% 0,67%
Ford 1 705 4 035 -57,74% 1,17% 2,74%
Foton 9 26 -65,38% 0,01% 0,02%
GAZ 5 293 4 993 6,01% 3,64% 3,39%
Geely 716 306 133,99% 0,49% 0,21%
Volvo 507 686 -26,09% 0,35% 0,47%
Geely Group 1 223 992 23,29% 0,84% 0,67%
Cadillac 78 84 -7,14% 0,05% 0,06%
Chevrolet 1 698 2 405 -29,40% 1,17% 1,63%
Daewoo / Ravon 0 0 0,00% 0,00%
GM 1 776 2 489 -28,65% 1,22% 1,69%
Haval 1 177 211 457,82% 0,81% 0,14%
Honda 168 464 -63,79% 0,12% 0,31%
HTM 8 15 -46,67% 0,01% 0,01%
Genesis 145 207 -29,95% 0,10% 0,14%
Hyundai 14 062 13 993 0,49% 9,66% 9,49%
Hyundai LCV 12 12 0,00% 0,01% 0,01%
Kia 18 531 18 857 -1,73% 12,73% 12,79%
Hyundai-Kia 32 605 32 862 -0,78% 22,40% 22,30%
Isuzu 84 45 86,67% 0,06% 0,03%
Iveco 71 40 77,50% 0,05% 0,03%
Jaguar 126 219 -42,47% 0,09% 0,15%
Land Rover 639 871 -26,64% 0,44% 0,59%
Jaguar Land Rover 765 1 090 -29,82% 0,53% 0,74%
Lifan 261 1 250 -79,12% 0,18% 0,85%
Mazda 2 812 2 836 -0,85% 1,93% 1,92%
Citroën 300 131 129,01% 0,21% 0,09%
Peugeot 460 383 20,10% 0,32% 0,26%
PSA 760 514 47,86% 0,52% 0,35%
Datsun 1 863 1 702 9,46% 1,28% 1,15%
Infiniti 313 454 -31,06% 0,22% 0,31%
Lada 30 012 28 683 4,63% 20,62% 19,46%
Mitsubishi 3 095 3 408 -9,18% 2,13% 2,31%
Nissan 5 938 7 108 -16,46% 4,08% 4,82%
Renault 12 957 11 534 12,34% 8,90% 7,83%
Renault-Nissan-Avtovaz 54 178 52 889 2,44% 37,22% 35,88%
Ssangyong 0 0 0,00% 0,00%
Subaru 695 648 7,25% 0,48% 0,44%
Suzuki 589 540 9,07% 0,40% 0,37%
Lexus 2 173 2 268 -4,19% 1,49% 1,54%
Toyota 9 122 9 748 -6,42% 6,27% 6,61%
Toyota 11 295 12 016 -6,00% 7,76% 8,15%
UAZ 3 221 3 315 -2,84% 2,21% 2,25%
Audi 1 335 1 322 0,98% 0,92% 0,90%
Porsche 515 396 30,05% 0,35% 0,27%
Skoda 7 007 6 741 3,95% 4,81% 4,57%
Volkswagen 8 527 8 637 -1,27% 5,86% 5,86%
Volkswagen LCVs 649 600 8,17% 0,45% 0,41%
VW Group 18 033 17 696 1,90% 12,39% 12,01%
Zotye 61 292 -79,11% 0,04% 0,20%
TOTAL 145 545 147 388 -1,25%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 26 690 22 902 16,54% 2,40% 2,01%
Mini 1 619 1 515 6,86% 0,15% 0,13%
BMW Group 28 309 24 417 15,94% 2,54% 2,14%
Brilliance 134 112 19,64% 0,01% 0,01%
Changan 997 1 139 -12,47% 0,09% 0,10%
Chery 3 642 3 745 -2,75% 0,33% 0,33%
Mercedes-Benz 25 846 24 727 4,53% 2,32% 2,17%
Mercedes-Benz LCV 951 4 190 -77,30% 0,09% 0,37%
Smart 555 593 -6,41% 0,05% 0,05%
Daimler 27 352 29 510 -7,31% 2,45% 2,59%
Dongfeng 1 064 867 22,72% 0,10% 0,08%
FAW 750 973 -22,92% 0,07% 0,09%
Chrysler 35 46 -23,91% 0,00% 0,00%
Fiat 753 815 -7,61% 0,07% 0,07%
Jeep 1 244 981 26,81% 0,11% 0,09%
FCA 2 032 1 842 10,31% 0,18% 0,16%
Ford 468 26 802 -98,25% 0,04% 2,35%
Ford LCV 7 267 6 766 7,40% 0,65% 0,59%
Ford 7 735 33 568 -76,96% 0,69% 2,94%
Foton 149 241 -38,17% 0,01% 0,02%
GAZ 36 392 37 156 -2,06% 3,27% 3,26%
Geely 5 538 1 574 251,84% 0,50% 0,14%
Volvo 4 921 4 314 14,07% 0,44% 0,38%
Geely Group 10 459 5 888 77,63% 0,94% 0,52%
Cadillac 581 676 -14,05% 0,05% 0,06%
Chevrolet 14 412 18 936 -23,89% 1,29% 1,66%
Daewoo / Ravon 0 5 184 -100,00% 0,00% 0,45%
GM 14 993 24 796 -39,53% 1,35% 2,17%
Haval 5 849 1 625 259,94% 0,52% 0,14%
Honda 1 206 3 084 -60,89% 0,11% 0,27%
HTM 38 77 -50,65% 0,00% 0,01%
Genesis 1 359 1 033 31,56% 0,12% 0,09%
Hyundai 115 937 115 392 0,47% 10,40% 10,12%
Hyundai LCV 243 186 30,65% 0,02% 0,02%
Kia 148 947 148 579 0,25% 13,37% 13,03%
Hyundai-Kia 265 127 264 157 0,37% 23,79% 23,17%
Isuzu 523 431 21,35% 0,05% 0,04%
Iveco 260 371 -29,92% 0,02% 0,03%
Jaguar 1 174 1 546 -24,06% 0,11% 0,14%
Land Rover 5 293 5 979 -11,47% 0,48% 0,52%
Jaguar Land Rover 6 467 7 525 -14,06% 0,58% 0,66%
Lifan 3 238 9 917 -67,35% 0,29% 0,87%
Mazda 18 841 19 665 -4,19% 1,69% 1,72%
Citroën 1 999 2 554 -21,73% 0,18% 0,22%
Peugeot 2 900 3 932 -26,25% 0,26% 0,34%
PSA 4 899 6 486 -24,47% 0,44% 0,57%
Datsun 14 523 11 701 24,12% 1,30% 1,03%
Infiniti 2 459 2 950 -16,64% 0,22% 0,26%
Lada 233 684 227 956 2,51% 20,97% 20,00%
Mitsubishi 25 066 27 050 -7,33% 2,25% 2,37%
Nissan 41 257 50 106 -17,66% 3,70% 4,40%
Renault 89 153 92 896 -4,03% 8,00% 8,15%
Renault-Nissan-Avtovaz 406 142 412 659 -1,58% 36,45% 36,20%
Ssangyong 4 80 -95,00% 0,00% 0,01%
Subaru 4 606 4 848 -4,99% 0,41% 0,43%
Suzuki 3 921 3 430 14,31% 0,35% 0,30%
Lexus 13 335 15 741 -15,28% 1,20% 1,38%
Toyota 64 991 66 579 -2,39% 5,83% 5,84%
Toyota 78 326 82 320 -4,85% 7,03% 7,22%
UAZ 22 776 23 576 -3,39% 2,04% 2,07%
Audi 9 931 9 968 -0,37% 0,89% 0,87%
Porsche 3 622 2 895 25,11% 0,33% 0,25%
Skoda 54 142 49 696 8,95% 4,86% 4,36%
Volkswagen 66 626 65 406 1,87% 5,98% 5,74%
Volkswagen LCVs 4 742 4 720 0,47% 0,43% 0,41%
VW Group 139 063 132 685 4,81% 12,48% 11,64%
Zotye 1 146 1 783 -35,73% 0,10% 0,16%
TOTAL 1 114 263 1 140 061 -2,26%

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6 Commentaires sur "Bilan août 2019 : Russie"

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zeboss
Invité

j’ai raté un épisode ou FORD déserte la Russie ?
C’est amusant de voir que le parcours de » Ford et de PSA est assez proche, gamelle en Chine, gamelle en Russie (un peu moins pour PSA mais partie de pas haut)..
Il semble que faire dans le milieu de gamme supérieure ne soit pas payant ailleurs qu’en EUROPE;
Seul VW parvient à surnager, avec Skoda au passage… L’image de marque ?

Allegra
Invité

C’est surtout un manque de nouveauté de côté de PSA et l’absence de modèles vraiment adaptés au marché qui explique la chute des volumes ces dernières années. Là où Renault peut compter sur ses Logan, Sandero, Duster et Kaptur, PSA n’a rien d’équivalent. Quant à Volkswagen, il y a le réseau d’une part et les produits plus variés d’autre part.

Bizaro
Invité

Ghosn a massivement investie pour s’offrir une place sur le marché Russe, et il a dans le même temps bouder la Chine. La Chine avec qui il entretient de mauvaise relation depuis pas mal de temps.

PSA à cette époque grandissait en Chine, et faisait record sur record vendant autant qu’en France.

zeboss
Invité

sauf erreur tous les modèles Renault, sont des Dacia, y compris le Kaptur, qui est un gros Duster… et bob une copie de celui de l’ouest…

zeboss
Invité

et pour Ford, c’est quoi l’explication ?

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