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La Renault Megane R.S. Trophy-R signe un nouveau record à Spa-Francorchamps

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La version très dévergondée de la Megane R.S, la Trophy-R, a repoussé le record des tractions sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Evidemment, c’est le pilote maison, Laurent Hurgon, qui s’y est collé une nouvelle fois. Contrairement au record établi sur la Nordschleife du Nürburgring, le record a été fait en direct sur les réseaux sociaux dans le cadre des R.S. Days.

« Je suis, une nouvelle fois, vraiment très fier et ravi. Spa-Francorchamps fait parti des circuits européens préférés des pilotes. Il est très rapide et complexe et l’auto est parfaite pour cette configuration. Le travail effectué sur l’équilibre aérodynamique y prend toute sa valeur. Les sensations dans le Raidillon, Pouhon et Blanchimont sont vraiment excellentes. Quel plaisir ! » déclare le pilote.

5 secondes de moins que la Honda Civic Type R

Concrètement, la compacte allégée de Renault a réalisé le tour de Spa en 2’48’’338. Hurgon a mis plus de 5 secondes de moins que le précédent record qui était la propriété de Bertrand Baguette sur la Honda Civic Type R. Ce record datait de juin 2018 (2’53 »72).

Pour rappel, la Megane R.S. Trophy-R est équipée du même moteur TCe de 300 chevaux que la version Trophy. Mais, elle est allégée, jusqu’à 130 kg selon les options. Ses liaisons au sol sont retravaillées et cela permet à la Megane R.S. de devenir vraiment méchante. Seuls 500 exemplaires seront disponibles et numérotés. Avant sa mise sur le marché (fin de l’année 2019), la Megane risque bien d’aller chercher encore au moins un record à la Honda Civic. Celui de Magny-Cours ? ou un circuit plus exotique ?

Illustration : Renault

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31 Commentaires sur "La Renault Megane R.S. Trophy-R signe un nouveau record à Spa-Francorchamps"

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Gautier Bottet
Editor

Suzuka ?

Jc juncker
Invité

A 80.000€ heureusement qu elle mets des cartouches à une type R.

Kaiser Sauzée
Invité

Petit joueur….
T’as trouvé qu’un faux prix pour la critiquer ???
La trophy étant à 45 000 €, celle<ci devrait se situer en dessous des 50 000.

Yop
Invité

Il y a un bref essai dans le Moniteur Automobile actuel. Ils sont sous le charme.

greed
Invité

Heureusement qu’elle est plus rapide que la Honda vu son prix absolument démesuré. Histoire que tout le monde arrête de rager regardez la série de vidéo de planète-gt avec Laurent hurgon. La megane qui fait les records coûte bien un prix hallucinant. Regarder les photos de l’article ce n’est pas du tout la version à 55k€ (voir les roues en carbone). Bref une très très belle auto mais un triomphe sans gloire.

Criloc
Invité

Nan mais je rêve !!
Seulement 5 secondes de mieux avec des roues carbones et des freins céramiques carbones qui valent 15 000 Euros. On se moque du monde.
Renault n’a pas fait les développements nécessaires pour maintenir sa mégane au top niveau et maintenant ils dépensent des milliers d’Euros en com pour rattraper le coup.
Une mégane tunée à 90 000 Euros a battu la Honda type R de 40 000 Euros ? whaouuuuu !!
N’importe quoi. Ridicule.
Alors quand je lis « camouflet », je rigole…
Honda a récemment monté le prix de sa Type R. Merci Renault !! (J’ai une Type R…)

Adrien
Invité

5 secondes sur un tour ç est énorme, mais au vu du prix cela reste du chipotage voir de la m….

MINI_Stig
Invité
Comme je disais dans un autre commentaire, la Trophy-R sans le pack Record est à peine moins rapide, le pack est surtout mieux pour avoir plus d’endurance. Une Trophy 300 doit exploser aussi le record de la Civic. D’ailleurs elle met déjà une méchante claque à la Civic sur Magny-Cours Club. Et 5 secondes, c’est ÉNORME, vous ne vous en rendez pas compte je crois. Puis Renault fait ses records sans arceau, sans rien. Ce sont les seuls d’ailleurs, même Porsche ne le fait pas… Et en une seule tentative en plus. Et ici dans des conditions de canicules, et… Lire la suite >>
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