La Chine va aussi encourager les hybrides
par Gautier Bottet

La Chine va aussi encourager les hybrides

Le gouvernement chinois a longtemps boudé les hybrides, ne leur accordant aucun avantage face aux modèles rechargeables (hybride rechargeable ou électrique pur). Mais les chosent évoluent et les hybrides classiques seront bientôt pris en compte dans le calcul des quotas de modèles électrifiés.

Zapping Le Blogauto Alpha Tonale Q4 PHEV-2 280ch Veloce

Dans le complexe système de quotas de véhicules électriques en Chine, les hybrides ne profitaient d'aucun avantage. Ils étaient ainsi classés avec les modèles essence, mais servaient néanmoins à leurs constructeurs pour réduire la consommation moyenne de leur gamme. Dans le système des quotas, il faut donc vendre quelques 20 000 voitures électriques pour compenser 1 million de voitures essence ou hybride, peu importe (le système fonctionne sur des points attribués en fonction des performances électriques).

Mais une nouvelle catégorie vient de faire son apparition dans le système, les "low-fuel-consumption passenger vehicles". Les hybrides y côtoient des modèles essence particulièrement performants. Et ces modèles apportent des points dans le système de quotas. Il faut ainsi désormais 6000 électriques pour 1 million d'hybrides, et 29000 pour les modèles essence qui n'entrent pas dans cette nouvelle catégorie.

L'avis de Leblogauto.com

Voilà une décision qui va changer les choses... surtout pour Honda et Toyota. Les deux constructeurs japonais sont en effet quasiment les seuls à proposer des motorisations hybrides, souvent négligées par les autres constructeurs.

Toyota devrait ainsi pousser les ventes de ses Corolla et Levin hybrides, et dans le segment supérieur des Camry et Avalon. Honda vend de son côté les berlines Accord et Inspire, et les monospaces Odyssey et Elysion.

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

Le gouvernement chinois a longtemps boudé les hybrides, ne leur accordant aucun avantage face aux modèles rechargeables (hybride rechargeable ou électrique pur). Mais les chosent évoluent et les hybrides classiques seront bientôt pris en compte dans le calcul des quotas de modèles électrifiés.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.