Passé le rebond de septembre, les ventes de voitures neuves aux Etats-Unis ont replongé en octobre avec un retrait de 0,92%. Avec des fortunes diverses, dont le rebond de Ford ou Volkswagen, mais aussi le recul continu de FCA ou de Hyundai-Kia.
Avec encore 750000 unités, le Ford F-Series (F150, F250, F350, F450) continue à largement dominer le marché et enregistre une de ses meilleures années depuis longtemps. Il est bien parti pour passer le seuil du million d’unités dans le monde (principalement Etats-Unis, Canada et Mexique) et pourrait donc se placer sans doute au sommet des ventes mondiales… Son succès et celui de façon générale des SUV et Trucks de Ford porte la marque favorite des américains à plus de 14% de part de marché.
Néanmoins GM reste numéro un par groupe devant son compatriote, malgré une nouvelle érosion de ses ventes. Seul GMC sauve l’honneur avec des ventes en hausse. GM place néanmoins l’Equinox à la place de meilleure vente américaine hors pick-ups. Les ventes de la Chevrolet Bolt commencent à décoller, avec 2781 exemplaires. Elle profite d’une Leaf en phase de renouvellement (213 unités).
FCA continue à glisser, avec un fort recul de 13,19%, et près d’un point de part de marché envolé depuis le début de l’année. Toutes les marques sont concernées en octobre, sauf Alfa Romeo qui poursuit son retour avec Giulia et Stelvio dont les ventes restent malgré tout relativement faibles : 726 et 434 unités respectivement. La stratégie visant à faire de Dodge une marque spécialiste, séparée de Ram, coûte cher. D’autant que la contrepartie visant à faire de Chrysler une marque à plus forts volumes ne fonctionne pas non plus…
Toyota numéro trois par groupe, et par marque voit ses ventes progresser. Une position enviable qui n’est pas due aux pick-ups, malgré le score finalement honorable du Tundra. Mais le Rav4 continue à dominer le marché du SUV, et les ventes de berlines reculent moins que chez les rivaux américains. Idem pour Honda qui continue à écouler ses Civic et Accord par dizaines de milliers, en plus du CR-V. Nissan est aussi en bonne forme en particulier grâce au Rogue. Puisque Subaru enregistre, de justesse, son 71ème mois de croissance consécutif, Mazda et Mitsubishi sont les seuls japonais à voir leurs ventes diminuer.
Hyundai et Kia continuent à afficher un fort recul, avec une gamme de SUV qui ne semble pas réellement convaincre. Volkswagen en revanche continue son rebond après la chute qui a suivi le dieselgate, en particulier grâce à l’ajout de l’Atlas à la gamme : 3664 ventes.
Top10 mensuel par modèles
- Ford F-Series (75 974)
- Chevrolet Silverado (53 157)
- Ram Pick-up (44 201)
- Toyota Rav4 (34 086)
- Honda Civic (30 319)
- Nissan Rogue (30 286)
- Honda CR-V (27 773)
- Honda Accord (26 740)
- Toyota Camry (26 252)
- Chevrolet Equinox (25 272)
Top10 mensuel par marques
- Ford (191 527)
- Chevrolet (175 110)
- Toyota (165 540)
- Honda (114 655)
- Nissan (112 716)
- Jeep (67 074)
- Subaru (54 045)
- Hyundai (51 224)
- Ram (47 831)
- GMC (44 630)
| Oct. 2017 | Oct. 2016 | % Var. | PDM
Oct. 2017 |
PDM
Oct. 2016 |
|
| BMW | 23 208 | 24 017 | -3,37% | 1,71% | 1,75% |
| Mini | 3 669 | 3 954 | -7,21% | 0,27% | 0,29% |
| BMW Group | 26 877 | 27 971 | -3,91% | 1,98% | 2,04% |
| Alfa Romeo | 1 205 | 23 | 5139,13% | 0,09% | 0,00% |
| Chrysler | 11 018 | 14 181 | -22,30% | 0,81% | 1,04% |
| Dodge | 24 476 | 41 514 | -41,04% | 1,80% | 3,03% |
| Fiat | 1 769 | 2 622 | -32,53% | 0,13% | 0,19% |
| Jeep | 67 074 | 68 826 | -2,55% | 4,95% | 5,03% |
| Maserati | 1 140 | 1 304 | -12,58% | 0,08% | 0,10% |
| Ram | 47 831 | 49 443 | -3,26% | 3,53% | 3,61% |
| FCA | 154 513 | 177 986 | -13,19% | 11,39% | 13,00% |
| Mercedes | 28 955 | 28 659 | 1,03% | 2,13% | 2,09% |
| Mercedes LCV | 2 446 | 2 724 | -10,21% | 0,18% | 0,20% |
| Smart | 140 | 418 | -66,51% | 0,01% | 0,03% |
| Daimler | 31 541 | 31 801 | -0,82% | 2,33% | 2,32% |
| Ford | 191 527 | 179 744 | 6,56% | 14,12% | 13,13% |
| Lincoln | 5 909 | 9 069 | -34,84% | 0,44% | 0,66% |
| Ford Group | 197 436 | 188 813 | 4,57% | 14,56% | 13,79% |
| Buick | 19 142 | 20 046 | -4,51% | 1,41% | 1,46% |
| Cadillac | 13 931 | 13 948 | -0,12% | 1,03% | 1,02% |
| Chevrolet | 175 110 | 181 964 | -3,77% | 12,91% | 13,29% |
| GMC | 44 630 | 42 668 | 4,60% | 3,29% | 3,12% |
| GM | 252 813 | 258 626 | -2,25% | 18,64% | 18,89% |
| Acura | 12 698 | 12 869 | -1,33% | 0,94% | 0,94% |
| Honda | 114 655 | 113 292 | 1,20% | 8,45% | 8,28% |
| Honda Group | 127 353 | 126 161 | 0,94% | 9,39% | 9,22% |
| Genesis | 1 786 | 1 201 | 48,71% | 0,13% | 0,09% |
| Hyundai | 51 224 | 61 304 | -16,44% | 3,78% | 4,48% |
| Kia | 44 397 | 48 977 | -9,35% | 3,27% | 3,58% |
| Hyundai-Kia | 97 407 | 111 482 | -12,63% | 7,18% | 8,14% |
| Jaguar | 2 891 | 3 219 | -10,19% | 0,21% | 0,24% |
| Land Rover | 5 477 | 5 532 | -0,99% | 0,40% | 0,40% |
| JLR | 8 368 | 8 751 | -4,38% | 0,62% | 0,64% |
| Mazda | 20 811 | 22 711 | -8,37% | 1,53% | 1,66% |
| Infiniti | 10 296 | 11 208 | -8,14% | 0,76% | 0,82% |
| Mitsubishi | 7 381 | 7 637 | -3,35% | 0,54% | 0,56% |
| Nissan | 112 716 | 102 312 | 10,17% | 8,31% | 7,47% |
| Nissan Group | 130 393 | 121 157 | 7,62% | 9,61% | 8,85% |
| Subaru | 54 045 | 53 760 | 0,53% | 3,98% | 3,93% |
| Lexus | 22 894 | 24 803 | -7,70% | 1,69% | 1,81% |
| Scion | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Toyota | 165 540 | 161 492 | 2,51% | 12,21% | 11,80% |
| Toyota Group | 188 434 | 186 295 | 1,15% | 13,89% | 13,61% |
| Audi | 19 425 | 17 721 | 9,62% | 1,43% | 1,29% |
| Porsche | 4 715 | 4 506 | 4,64% | 0,35% | 0,33% |
| Volkswagen | 27 732 | 24 779 | 11,92% | 2,04% | 1,81% |
| VW Group | 51 872 | 47 006 | 10,35% | 3,82% | 3,43% |
| Volvo | 7 008 | 6 340 | 10,54% | 0,52% | 0,46% |
| TOTAL | 1 356 252 | 1 368 860 | -0,92% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var . | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | 243 383 | 254 150 | -4,24% | 1,71% | 1,76% |
| Mini | 38 453 | 42 854 | -10,27% | 0,27% | 0,30% |
| BMW Group | 281 836 | 297 004 | -5,11% | 1,98% | 2,05% |
| Alfa Romeo | 8 557 | 441 | 1840,36% | 0,06% | 0,00% |
| Chrysler | 154 827 | 200 678 | -22,85% | 1,09% | 1,39% |
| Dodge | 390 261 | 436 454 | -10,58% | 2,75% | 3,02% |
| Fiat | 23 021 | 27 721 | -16,95% | 0,16% | 0,19% |
| Jeep | 689 316 | 775 932 | -11,16% | 4,85% | 5,37% |
| Maserati | 11 203 | 9 460 | 18,42% | 0,08% | 0,07% |
| Ram | 466 524 | 449 743 | 3,73% | 3,28% | 3,11% |
| FCA | 1 743 709 | 1 900 502 | -8,25% | 12,28% |