Eminent spécialiste du moteur diesel, de préférence de forte puissance et cylindrée, Cummins voit comme les autres arriver le virage de l'électrique. Et s'y prépare donc en présentant le Cummins Aeos, ou le premier camion électrique Cummins.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Par rapport à ces deux rivaux, la proposition du concept Cummins Aeos est celle d'un camion de Classe 7 (Classe 8 pour les autres). Soit donc un camion plus destiné à un usage de livraisons courte distance plus que de la traversée du continent. En témoigne l'absence de cabine approfondie. ainsi que l'autonomie. Sa batterie de 140 kWh est en effet censée lui apporter une autonomie de 100 miles / 160 km. Une autonomie qui pourrait être étendue à 300 miles / 480 km avec des batteries additionnelles.
Cummins indique que le poids des batteries est équivalent à celui du moteur 12 litres d'un camion de cette catégorie avec ses équipements de dépollution et réservoirs de carburant. Tout en préservant une allure générale assez classique de camion américain, le camion électrique Cummins Aeos soigne son aérodynamique. Y compris via des carénages étendus au soubassement ou la suppression des rétroviseurs.
Malgré tout, Cummins n'envisage pas de produire un tel camion. L'entreprise compte rester sur son terrain de prédilection. Et se concentrera sur les moteurs électriques et l'électronique de contrôle. Même les batteries ne font pas partie du périmètre d'expertise couvert.
Source : Cummins
Vous cherchez un véhicule d'occasion ?
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
Pour résumer
Eminent spécialiste du moteur diesel, de préférence de forte puissance et cylindrée, Cummins voit comme les autres arriver le virage de l'électrique. Et s'y prépare donc en présentant le Cummins Aeos, ou le premier camion électrique Cummins.