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International Engine of the Year 2017, Ferrari encore à l’honneur

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2017 International Engine of the Year

A l’occasion de l’Engine Expo 2017 qui se déroule à Stuttgart, le traditionnel palmarès International Engine of the Year a été annoncé. Avec une seconde année consécutive au sommet pour Ferrari.

Pour cette édition 2017 du International Engine of the Year, le V8 de la Ferrari 488 GTB est ainsi élu. Avec 251 points, il devance le Flat6 de Porsche (216 points) et le 3 cylindres BMW dans son application à bord de la i8 (151 points). Ferrari emporte également la catégorie Performance Engine, Engine from 3 to 4 liters, avec le V8 dans les deux cas, ainsi que la catégorie plus de 4 litres avec son V12.

Le classement fait la part belle aux moteurs suralimentés. En effet, les moteurs atmosphériques ne sont mentionnés que dans les moteurs de plus de 3 litres (catégorie 3 à 4 litres et plus de 4 litres), ainsi que moins de 1 litre avec le prolongateur d’autonomie de la BMW i3… Et un seul moteur diesel est présent, le nouveau 2.0 Mercedes dans la catégorie des nouveaux moteurs.

Ci-dessous les trois premiers de chaque catégorie :

International Engine of the Year

  • Ferrari – V8 Biturbo 3.9 (488 GTB) (251 points)
  • Porsche – 6 cylindres à plat 3.0 (216 points)
  • BMW – 3 cylindres 1.5 version plug-in (151 points)

Moteur de moins de 1 litre

  • Ford – 3 cylindres 1.0 Turbo Ecoboost (254 points)
  • Volkswagen – 3 cylindres 1.0 Turbo TSI (241 points)
  • BMW – Bicylindres prolongateur d’autonomie de la i3 (Kymco) (123 points)

Moteur de 1.0 à 1.4

  • PSA – 3 cylindres 1.2 Turbo PureTech (239 points)
  • BMW – 3 cylindres 1.2 Turbo (154 points)
  • Volkswagen – 1.4 Turbo ACT (115 points)

Moteur de 1.4 à 1.8

  • BMW – 3 cylindres 1.5 Turbo version Plug-in (157 points)
  • BMW – 3 cylindres 1.5 Turbo (128 points)
  • Volkswagen / Audi – 4 cylindres 1.8 Turbo TSI (103 points)

Moteur de 1.8 à 2.0

  • Porsche  – 4 cylindres à plat 2.0 Turbo (718) (182 points)
  • Mercedes-AMG – 4 cylindres 2.0 turbo (176 points)
  • Volkswagen / Audi –  4 cylindres 2.0 Turbo TSI (164 points)

Moteur de 2.0 à 2.5

  • Audi  – 5 cylindres 2.5 Turbo TSI (357 points)
  • Porsche  – 4 cylindres à plat 2.5 Turbo (718) (276 points)
  • Ford – 4 cylindres 2.3 Turbo Ecoboost (Focus RS) (172 points)

Moteur de 2.5 à 3.0

  • Porsche  – 6 cylindres à plat 3.0 Turbo (310 points)
  • BMW M  – 6 cylindres en ligne 3.0 (M3/M4) 2.5 Turbo (276 points)
  • FCA – V6 2.9 Turbo (114 points)

Moteur de 3.0 à 4.0

  • Ferrari – V8 Biturbo 3.9 (488 GTB) (345 points)
  • Mercedes-AMG – V8 Biturbo 4.0 (204 points)
  • Porsche – 6 cylindres à plat 4.0 (174 points)

Moteur de plus de 4.0

  • Ferrari – V12 6.3 (203 points)
  • Audi / Lamborghini – V10 5.2 (153 points)
  • Lamborghini – V12 6.5 (75 points)

Moteur électrique

  • Tesla (325 points)
  • BMW i3 (212 points)
  • Chevrolet Bolt (169 points)

Moteur « vert »

  • Tesla (202 points)
  • BMW – 3 cylindres 1.5 Turbo version Plug-in (143 points)
  • Chevrolet Bolt (105 points)

Nouveau moteur

  • Honda – V6 3.5 hybride (NSX) (143 points)
  • Mercedes – 4 cylindres 2.0 diesel (116 points)
  • FCA – V6 2.9 Turbo (115 points)

Moteur Performance

  • Ferrari – V8 Biturbo 3.9 (488 GTB) (247 points)
  • Porsche – 6 cylindres à plat 4.0 (159 points)
  • Mercedes-AMG – V8 Biturbo 4.0 (85 points)

Du côté des moteurs français, le 3 cylindres 1.2 PSA arrive 7ème du général (131 points) et remporte sa catégorie, le 3 cylindres 0.9 Turbo de Renault arrive sixième de sa catégorie, et le 1.6 PureTech de PSA point 5ème de la classe 1.4 à 1.8. Le moteur électrique de la Renault Zoe se contente de la 5ème place de la catégorie…

Notons que depuis la création du palmarès, en 1999, seul le 3 cylindres 1.0 Ecoboost a remporté le titre général 3 années consécutives. BMW l’a remporté à 4 reprises à la suite, mais avec deux moteurs différents.

Le classement complet >ICI<

Source : International Engine of the Year

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19 Commentaires sur "International Engine of the Year 2017, Ferrari encore à l’honneur"

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double-d
Invité

il n’y a pas que Ferrari qui est encore a l’honneur,il y a Ford aussi ,

zafira500
Invité

Et Porsche. Et Tesla. 😉

seb
Invité

Comme chaque années BMW est ultra représenté dans pratiquement toutes les cylindrées ! 😮

zafira500
Invité

Ultra représenté et… une victoire (catégorie 1.4 à 1.8). Même Tesla fait mieux. Pas fameux cette année pour le soit-disant meilleur motoriste du monde. 😉

seb
Invité

Tesla est représenté chaques années depuis bientôt 10 ans dans pratiquement chaques catégories du concours ? Non ? Parce que BMW le meilleur motoriste du monde si …. :’)

zafira500
Invité

Franchement, on s’en fiche si Tesla est représentée chaque année dans chaque catégorie. L’essentiel c’est de gagner et non de participer.

Frederic Papkoff
Admin

Je ne vois pas comment Tesla serait représenté dans les catégories autres que Moteur électrique et « Moteur vert »… A ma connaissance, ou alors j’ai manqué un épisode important, Tesla ne produit pas de moteur que l’on peut classer par cylindrée…

zafira500
Invité

@Frederic Papkoff
Exactement. Tesla ne produisant pas de moteur thermique, il est normal de ne pas retrouver la marque dans toutes les catégories. C’est comme si l’on reprochait à Ferrari de ne pas concourir dans la catégorie diesel.
Mais certains ne reculent devant rien dans le ridicule.

kiwi
Invité

C’est normal cela se passe à Stuttgart.
A l’élection de la meilleure saucisse allemande, la saucisse sera allemande.

zafira500
Invité

@kiwi
Lol, t’es dur là.

Frederic Papkoff
Admin

Le jury étant international… Cela dit on note une sous représentation des constructeurs asiatiques.

ART
Invité

Et après certains ici la ramènent à tout bout de champs pour nous dire que les françaises valent bien les allemandes en moins chers ! LOL

Moi
Invité

Ben dans la mesure où on vend essentiellement des petits moteurs, oui nos moteurs valent largement les Allemands… Rappelle nous combien de fois le 1.6l THP a remporté le titre ??? Maintenant c’est le petit puretech qui prend la relève et haut la main.

zafira500
Invité

Les voitures françaises ne sont pas mauvaises et valent, dans certains cas, les allemandes.

rickyspanish
Invité

Heureusement qu’il y a des récompenses moteurs pour Ferrari car ce n’est pas au niveau design qu’ils vont remporter quoi que ce soit… Avis perso biensûr mais leurs voitures sont trop chargés en style et presque caricaturales en évoluant vers un style très Lamborghini.
On est très loin des magnifiques Ferrari d’antant et qui existaient encore à la fin des années 90.

zafira500
Invité

La F12 est réussie, pourtant. Mais c’est un simple avis personnel. 😉
Mais il est vrai que l’on s’éloigne du style des 250 – les plus belles Ferrari pour moi – mais Pininfarina ne les dessine plus, ceci explique cela.

akouel
Invité

Médaille d’or du meilleur commentaire ! Autrement dit, je partage totalement ton avis ! et je le déplore…

Thomas
Invité

PSA devant BMW et VW en catégorie 1.0l/1.4l ça fait plaisir et fermer le clapet des fanboys anti 😀

zafira500
Invité

Et oui PSA sait faire des moteurs ( Mais ça je le savais depuis longtemps, à titre personnel). 😉

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