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F1 2014 – Bahreïn jour 2 : presque une journée normale

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Les écuries commencent-elles à voir le bout du tunnel ? Aujourd’hui seules 2 d’entre elles n’ont pas pu faire plus de 20 tours, toutes les autres les enfilant presque comme des perles. Même RedBull s’y est enfin mis…

Les deux écuries ayant compilé le moins de tours sont Marussia et Lotus. L’écurie russe a subi une avarie du système d’alimentation en essence, Lotus de son coté a encore eu un souci de batterie, comme hier, malgré le changement de tout le système dans la nuit. Ces écuries devront donner un coup de collier sur les deux derniers jours pour ne pas accumuler plus de retard. La Lotus E22 n’a pris la piste qu’hier et Marussia n’avait fait qu’une seule journée à Jerez.

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Du coté de RedBull on a assisté enfin à une journée normale après les 5 premiers jours cauchemardesques de l’écurie autrichienne. Vettel a réussi à faire 59 tours : « Définitivement un meilleur jour aujourd’hui. Nous avons fait plus de tours donc c’est encourageant. C’est bon de vérifier la voiture, vérifier la fiabilité, mais de façon évidente il nous reste encore beaucoup de travail ». Même Toro Rosso y est allé de ses presque 60 tours. Ils ont visiblement trouvé la solution aux principaux soucis qui handicapaient leurs voitures.

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Les plus assidus ont été Valtteri Bottas pour Williams avec 116 tours et Fernando Alonso pour Ferrari avec 97 boucles du circuit de Sakhir. Les écuries ont tenté plusieurs long runs (simulations de course) pour éprouver la fiabilité des nouvelles monoplaces dans la chaleur de Bahreïn (40° sur la piste). A noter que Mercedes qui était l’une des écuries avec le moins de pépins jusqu’à présent à connu une journée galère arrivant tout de même à faire 85 tours (mais 2 drapeaux rouges).

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McLaren, après plusieurs sorties de régularité a tenté d’améliorer le chrono. Kevin Magnussen, le débutant de l’écurie anglaise, a signé un bon 1 minute 34 secondes 910. Ce temps est à comparer avec le 1 minute 32 secondes 867 de la pole position de 2013 (Nico Rosberg) ainsi qu’avec le meilleur tour en course de Sebastian Vettel en 1’36 »961. Finalement, malgré leur aileron avant plus étroit, leur aileron arrière modifié pour générer moins d’appui, l’interdiction des échappements soufflant sur des ailerons et surtout les nez plongeant vers le bas, ces F1 pourraient être bien plus rapides que celles de l’an dernier une fois que les équipes et les pilotes auront compris leurs fonctionnements.

Temps non officiels du jour 2 :
1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m34.910s, 46 tours
2. Nico Hulkenberg, Force India, 1m36.445s, 59 tours
3. Fernando Alonso, Ferrari, 1m36.516s, 97 tours
4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m36.965s, 85 tours
5. Valtteri Bottas, Williams, 1m37.328s, 116 tours
6. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m39.855s, 66 tours
7. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m40.340s, 59 tours
8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m40.609s, 58 tours
9. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m40.717s, 55 tours
10. Romain Grosjean, Lotus, 1m41.670s, 18 tours
11. Max Chilton, Marussia, 1m42.511s, 17 tours

Source : Formula 1, Illustration : RedBull Racing, Marussia, Ferrari, Mercedes AMG

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9 Commentaires sur "F1 2014 – Bahreïn jour 2 : presque une journée normale"

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Garcia
Invité
Je suis surpris de voir que les moteurs Mercedes sont tous aux avant-postes et que les Renault sont loin derrière. Une constatation en nombre de tours, en chrono, bref à tous points de vue. Cela fait six jours d’essais, Jerez compris, et chaque nouvelle journée, les Renault sont à la peine. Il y a qu’a voir les têtes de Vettel et Horner pour comprendre qu’il y a un malaise. Vous ne semblez pas (ou voulez pas) nous en dire plus. Ce matin j’ai lu une interview de Kobayashi qui met les pieds dans le plat. Y aurait-il un peu de… Lire la suite >>
Dell14
Invité

Je suis d’accord avec Garcia, et surpris aussi de lire un peu partout ailleurs que c’est la galère dans les écuries motorisées par Renault et nous dit dans votre commentaire toutes lettres: « journée galère pour Mercedes ». Bizarre!!

Bingo
Invité

Renault devrait refaire une partie de son retard, mais cela va être dur. En tous cas, c’est sûr que l’Etoile est devant dans toutes les écuries avec son moulin. Hamilton nous a claqué ce vendredi matin un petit 1.34 dés les premiers tours, sans forcer. A 6 secondes de la Red Bull qui semblait à l’agonie, pneus et moteur à l’agonie fumant de partout.

Job
Invité

A quelques minutes de la fin du 7eme jour d’essais officiels, la Red Bull n’a roulé ce vendredi qu’une bonne vingtaine de tours. Est-ce normal?

Job
Invité

Avant hier on pouvait lire Red Bull » toujours au fond du trou », hier Red Bull « tout va bien » et aujourd’hui ? Pourrait-ton avoir l’addition des tours de chaque motoriste depuis le début des essais à Jerez ?

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