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Le Blog Auto sort le soir: Dacia Pro+ à Rungis

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Dacia s’installe au cœur du M.I.N. de Rungis (94) pour y promouvoir sa gamme d’utilitaire. L’inauguration a eu lieu mardi soir. Le Marché d’Intérêt National est le espace de négoce de produit frais au monde. C’est une fourmilière qui ouvre chaque jour (ou plutôt « chaque nuit ») à 2h du matin, où travaillent 1 200 entreprises, qui accueillent 22 000 acheteurs professionnels.
Il existe un concessionnaire Volkswagen Utilitaires à l’entrée du marché. Néanmoins, Renault Pro+ est le seul établissement installé dans l’enceinte. La Dacia Box est une extension du point de la marque au losange. Notez que pour s’adapter à ses clients, il ouvre dés 5h30 du matin.

Le constructeur Roumain veut percer dans les utilitaires. Son objectif est de doubler sa part de marché et passer de 1% à 2% de pénétration. Pro+ doit servir de vitrine, y compris en interne.
Son fer de lance, c’est le Dokker Van. Il est décliné à toutes les sauces: frigorifique, benne, benne à bascule, tout chemin avec motricité renforcée, etc.

Renault travaille avec 60 carrossiers industriels, lesquels reçoivent automatiquement un agrément pour transformer des Dacia. La fierté du constructeur, c’est la présence d’un Duster et d’un Lodgy utilisées par des polices municipales.
La question qui vient immédiatement à l’esprit, c’est que restera-t-il au Kangoo? Réponse officielle: le Lodgy Van vise les artisans, les TPE et les petites flottes. Le Kangoo gardera donc La Poste, la police nationale, etc.

Les 1 200 entreprises citées plus haut emploient 12 000 personnes. En faisant un simple calcul d’employés par entreprise, on voit bien qu’il s’agit essentiellement d’artisans. Donc la cible de Dacia.

Mais pour prouver qu’il sait faire autre chose que des utilitaires, le constructeur expose aussi ses voitures particulières. Et pour faire rêver, il y a les Duster du rallye des Gazelles (dont plusieurs pilotes sont présentes pour l’inauguration.)

Et à l’intérieur, on peut admirer la Lodgy du Trophée Andros, pilotée en 2012-2013 par Olivier Panis et Bérénice Demoustier.

Dacia Rungis (1)Dacia Rungis (2)Dacia Rungis (3)Dacia Rungis (4)Dacia Rungis (5)Dacia Rungis (6)Dacia Rungis (7)Dacia Rungis (8)Dacia Rungis (9)Dacia Rungis (10)

Crédit photos: Joest Jonathan Ouaknine/Le Blog Auto

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18 Commentaires sur "Le Blog Auto sort le soir: Dacia Pro+ à Rungis"

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Carlos Ghost
Invité

Je sens que les anti-Dacia vont faire un malaise cardiaque !

dacia
Invité

bah c’est normal, heureusement que Dacia est toujours là.

Umaga
Membre

Si les Dacia sont moins chères que les Renault, j’aimerais bien que les fonctionnaires roulent dans les premières. Une manière de ne pas dilapider nos impôts… 😎

pat d pau
Invité

pareil

automania
Invité
Cela fait du sens…. deux nuances cependant 1° – Une Dacia vendue rapporte aux actionnaires de la marque pas aux citoyens français dans leur ensemble notamment sur le plan de l’emploi industriel (le kangoo est fabriqué à Maubeuge ce qui tire aussi le commerce de proximité, la consommation etc…). 2°- La police en Dacia ce ne serait pas super sérieux face à l’épidémie de BMW, Audi et Mercedes utilisées par les dealers et autres malfaisants. Ceci dit le kangoo n’est pas mieux…. on rêve de voitures de police urbaines françaises survitaminée et crédible (V6 ou V8, 4cyl double turbo etc…)… Lire la suite >>
Jean
Invité

Vu l’indigence des services de police (manque de discernement, de courtoisie, non-respect du code de la route alors que la situation ne l’exige pas), je n’ai pas envie qu’ils conduisent des véhicules puissants.

4aplat
Invité

Juste une toute petite remarque :
Les Dacia sont construites en Roumanie ou au Maroc
Les Kangoo en France ….

pat d pau
Invité

Petite Remarques: l’Etat achete des clio et twingo construites en turquie et slovenie.. La Yaris est produite en france..

Thibaut Emme
Admin
Thibaut Emme
Admin
automania
Invité

Bien joué. Une initiative à la fois opportuniste, stratégique et ambitieuse. Comme quoi quand on veux on peut. Allez Dacia, comme Tesla à l’autre bout du marché (cf : Très haut de gamme) il ne faut pas avoir peur des concurrents mais miser sur l’innovation, l’action et la matière grise.

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