Année : 2012

Suite des bilans mondiaux par marque ou groupe. Ici celui-ci concerne la marque Kia. on attendra donc le futur bilan livré par Hyundai afin de compiler les données des deux partenaires coréens. Quant à Kia, porté par des hausses fortes en Amérique du Nord et en Chine, le millésime 2011 aura été de haute volée.

En marge de la présentation de la compacte Dart au salon de Detroit, Mopar passe aussi évidemment à l’action en annonçant son programme pour la dernière venue au sein de la gamme Dodge. Et les amateurs pourront s’en offrir beaucoup, oui énormément…

Le Tokyo Auto Salon 2012, c’est dans deux jours. Cette année Honda y mettra en vedette sa nouvelle kei, la N-Box, et le petit monospace basé sur la plateforme de la Civic, la Freed. Mais la surprise vient d’une revenante qui annonce des lendemains qui chantent.

Pékin, Shanghai, Chongqing, Shenzhen, Wuhan, Chengdu et Guangzhou seront les premières mégalopoles chinoises dans le collimateur de la firme espagnole avec, pour débuter, une quinzaine de concessionnaires.

L’ambition de franchir revendiquée et espérée. Elle est finalement atteinte pour le groupe allemand lequel livre son bilan complet à la clôture de l’année 2011, un bilan général n’englobant pas Porsche (ni Man ni Scania du reste). C’est donc un total de 8,16 millions d’unités qui auront été livrées aux clients soit une progression 14,3 % par rapport à 2010 et donc une progression presque triple à la performance du marché mondial (environ  +5,1 %).

Audi a présenté a l’occasion du CES à Las Vegas (salon dédié à l’électronique grand public) l’intérieur de la future A3. Tout en vantant les mérites des équipements électroniques, Audi laisse aussi échapper quelques images de synthèse de ce à quoi ressemblera la nouvelle A3.

Tout comme la Citroën C1 et la Toyota Aygo, la petite Peugeot reçoit un nouveau facelift pour se prémunir contre une concurrence de plus en plus féroce.A l’image des dernières productions de la marque, la face avant de la 107 s’assagit et renonce donc à sa grande traverse chromée dans le bouclier pour lui préférer un dessin plus classique, fait de trois échancrures dont les latérales intègrent une rangée de LEDs faisant office de feux de jour. Le capot avant évolue aussi pour se faire plus sculpté et supporte bien entendu le nouveau lion. L’arrière n’évolue guère, et l’habitacle se contente de nouveaux habillage et du radio-CD MP3 avec connexions USB et AUX optionnelles pour seules nouveautés.

A peine officiellement dévoilée que la Lorinser laquelle est pour l’instant illustrée à travers une image virtuelle.