Alors que l’on a souvent évoqué la reprise de marques automobiles par des constructeurs chinois, c’est surtout dans l’arrière cour que se joue la stratégie de Pékin. Wuhan Steel vient en effet de mettre la main sur la division « Tailored Blanks » de l’Allemand ThyssenKrupp.
Année : 2012
Dévoilée au dernier salon de Pékin dans sa version définitive, elle est de plus en plus proche de la commercialisation.
Saurez-vous retrouver l’objet de notre prochain essai ? Un indice : c’est un turbo !
Sans encore confirmation officielle par l’entremise d’un communiqué de presse donnant à connaître les détails concrets du partenariat, la presse allemande se fait l’écho de la signature d’un contrat entre le constructeur à l’hélice et la société Naturstrom AG.Selon les indiscrétions relayées par un média allemand, BMW et la firme Naturstrom AG auraient donc signé un contrat de partenariat. Parmi les différents termes de l’accord signé entre les parties, la société Naturstrom AG se serait engagée à fournir du courant provenant d’énergies renouvelables, une large majorité issue de l’énergie éolienne.
A en croire une série de photographies prises sur le Nürburgring, le constructeur à l’étoile peaufine le développement de la future version restylée de la E63 AMG. Une année après avoir été sérieusement revue sur le plan mécanique, la berline allemande hautes performances devrait surtout adopter de nouveaux détails d’ordre cosmétique.Dans le courant de l’année dernière, deux années après son lancement, la Mercedes E63 AMG changeait d’ère sur le plan mécanique. L’Allemande troquait alors sont bloc de 6,2 l pour recevoir le V8 5,5 l Biturbo délivrant 525 ch, comme l’ancien, ou 557 ch avec le pack AMG Performance tout en voyant son couple prendre du volume à 700 Nm contre 630 Nm, un couple alors disponible à partir de 1 700 tr/min. Et d’en profiter alors pour en théorie afficher une consommation en baisse de l’ordre de 23 % à 9,8 l/100 km et 230 g/km de CO2.
Les championnats US de monoplace à peine achevés, c’est le temps des essais hivernaux. En Road to Indy (US F2000, Star Mazda et Indy Lights), on ne fait pas les choses à moitié: 50 pilotes sont conviés à Indianapolis.
Alors que l’essor, l’envol ou le démarrage c’est selon, des véhicules électriques auprès des particuliers tarde, chez les pros on hésite de moins en moins à mettre les doigts dans la prise. Le constructeur au losange vient ainsi de signer un contrat avec DHL Express France, la firme DHL et Renault entretenant déjà des liens depuis 2011 et la signature d’un accord portant sur « la logistique d’acheminement des batteries dans tous les centres et experts Z.E. dans toute la France« . A l’horizon 2015, ce sont cinquante unités (en tout) des Zoé qui viendront ainsi élargir la flotte de la société DHL Express France. Le constructeur français précise que selon les besoins des commandes supplémentaires pourront être passées.
D’ici à la fin de l’année ce sont plusieurs modèles de la gamme du constructeur Blitz qui bénéficieront de nouveautés sur le plan des motorisations. Parmi celles-ci se détache le 1,6 l Turbo SIDI Ecotec, un bloc qui devrait également être implanté sous le capot de la future Cascada, alias l’Astra Cabriolet.Pour mémoire ce moteur 1,6 l SIDI Ecotec, SIDI comme Spark Ignition Direct Injection ou en Français moteur à allumage commandé et injection directe, se veut plus économe et moins nocif en terme de rejet. Vis à vis de l’actuel 1,6 l Turbo il devrait ainsi offrir 13 % de niveaux en moins.
Il y a près d’un an, nous immortalisions la Fuego. Sortez le volant en moumoute, la chaussure de foot pour le rétro, une bonne cassette de Gold et c’est parti!
Si depuis plusieurs mois la Volkswagen Polo bénéficie du Pack R-Line exécuté par R GmbH, elle ne peut revendiquer une touche de sportivité supplémentaire que sur le plan du style à travers des spécificités apportées à l’extérieur tout comme retouches appliquées à l’habitacle. Et la Polo sport, la future, la vraie, la R celle qui viendra coiffer la gamme actuellement couronnée par la GTI fort de 180 ch ? Et bien justement, on en reparle et elle se rapproche.Selon Autocar, qui rapporte des propos signés Ulrich Hackenberg, le responsable du département Recherche & Développement chez le constructeur allemand, c’est l’année prochaine que sera dévoilée la petite Polo R, une présentation qui interviendra à l’occasion du salon de Genève. Rendez-vous l’année prochaine donc, une année 2013 voyant aussi les premiers tours de roues de la Polo en WRC. Aucun hasard.