C’est désormais officiel. Le Renault Trafic, troisième du nom, sera produit à partir de 2013 dans l’usine de Sandouville. La firme au losange a investi 230 millions d’euros. L’objectif est d’y produire 100 000 véhicules par an (en comptant ceux de son futur cousin, l’Opel Vivaro.)
Année : 2012
Nous devons cette préparation pour le moins exotique à la maison australienne « ShowTime Limos ». Comme son nom l’indique cette société de Perth fournit à la demande des limousines pour s’afficher en public. Mais aux habituels Hummer H2 16 places ou Chrysler 300C 11 places, le client peut préférer cette improbable Camaro Bumblebee 8 places.
Spécialiste des boîtes des vitesse à double embrayage, l’allemand Getrag s’ouvre de nouvelles perspectives en Chine en donnant naissance à une nouvelle co-entreprise avec Dongfeng.
Après d’âpres discussions, BMW a finalement annoncé officiellement l’établissement d’une usine au Brésil. Usine qui devrait débuter son activité dès 2014, dans l’état de Santa Catarina.
Nulle marque américaine ne semble pouvoir (ou vouloir) échapper au SEMA Show (à part Tesla?). Ainsi, Fisker se mêle cette année à la fête pour mettre en avant un partenariat avec 3M destiné à développer les possibilités de personnalisation de sa berline Karma.
En attendant un véritable crossover pour accompagner la Fit, Honda cède à la mode prisée au Brésil du « cross ». Et si la dans nationale est la Samba, c’est le Twist qui est à l’honneur pour cette première Honda du genre. A plus d’un titre…
Au prochain salon de Détroit en janvier, Chevrolet aura deux nouveautés d’importance, dans deux segments bien distincts : Corvette et Silverado. La plus attendue à l’échelle internationale étant la Corvette, le pick-up sera dévoilé quelques semaines avant l’ouverture du salon.
Après la Porsche 911 type 991, c’est au tour du nouveau Porsche Boxster de passer entre les mains du tuner allemand SpeedART. Le nom du programme de personnalisation s’appelle SP81-R en référence au type du Porsche Boxster de 3ème génération : 981.
Si le porte-étendard de la marque à l’étoile, la Classe S, n’est pas au mieux de sa forme. De l’autre côté de la gamme, les perspectives sont beaucoup plus réjouissantes: la cadence de production de la Classe A va être augmentée suite à la forte demande.
Le taxi londonien, espèce menacée ? Peut être, car bien que les rues de la capitale britannique continuent à faire la part belle aux célèbres Black Cabs, la société qui les produit, Manganese Bronze, vient d’être placée sous administration judiciaire.