Outre le confirmation, que la Novo Clio se pose bien comme la Clio II, alias Campus, revue et corrigée pour hériter de traits stylistiques empruntés à la Clio IV et qu’elle bénéficie « d’un traitement design et d’une offre de personnalisation adaptés au marché local« .
Année : 2012
En apposant un glorieux « M » devant 135i, BMW crée un engin à double vocation. Selon le mode choisi, la Série 1 se conduit ou se pilote… Une réalisation sans fausse note utilisable sur route la semaine et sur circuit le week-end !
Alors que des rumeurs convergentes laissent augurer l’arrivée prochaine d’une sa silhouette trois portes. Cette version pourrait donc aussi reprendre à son compte le quatre cylindres 1,6 l turbo (186 ch et 265 Nm sur la version Turbo du coupé Veloster) dans une exécution avoisinant les 200 ch.
Croustillante rumeur que celle relayée dans les colonnes du média britannique Autocar, information publiée après quelques échos visiblement signés du designer en chef de la marque Anthony Lo. Selon cette indiscrétion donc, le constructeur au Losange pourrait décliner la Clio IV Estate dans une version plus généreuse en agrément mécanique. De là à imaginer une Cio IV Estate RS, il existe un gouffre.Alors que le break citadin de la marque française devrait débarquer dans le courant du premier trimestre prochain dans les concessions, une rumeur veut déjà voir sa gamme coiffée par une proposition plus sportive, le terme de sportif devant évidemment rester relatif.
La NSX n’était attendue dans sa forme définitive qu’en 2014 voire 2015. Un haut responsable d’Honda Brésil a affirmé, à l’occasion du salon automobile de Sao Paulo, que la version de production sera présentée bien plus tôt.
Vous connaissiez déjà la nouvelle batmobile de l’homme chauve-souris ? Voici désormais la nouvelle auto de Flash. Dans le cadre du même partenariat notamment organisé avec DC Entertainment, c’est à travers un premier teaser que se profile le futur déplaçoir du super héros !Un petit teaser et puis s’en va. Kia n’en dévoile actuellement pas davantage avant de révéler cette préparation à l’occasion du prochain SEMA Show. Il s’agira d’une version spéciale sur la base de la Forte commercialisée de l’autre côté de l’Atlantique.
Il y a une quinzaine de jours, depuis le printemps, n’intéresse personne. Finalement, une solution nord-américaine pourrait voir le jour.
Dévoilée dans ses versions concept Sesto Elemento différentes technologies aussi bien dans le domaine des techniques pures de production que son patrimoine génétique.
La mesure a été votée la semaine dernière, le jeudi 18 octobre, en toute discrétion. Si elle ne concernera que « peu » de monde, elle est symptomatique d’un sentiment que certains qualifie d’autophobie et d’une politique « urbano-centrée ». Concrètement, prendre votre voiture pour aller au bureau vous reviendra plus cher qu’avant.
Le big boss de Fisker s’est récemment entretenu avec un journaliste du Waal Street Journal. Entre Karma, Sunset, Atlantic et tout le reste, donc le plus croustillant, l’homme a dévoilé ses ambitions. Reste une interview mettant en lumière des ambitions assez incroyables et / ou improbables. Ou délirantes, c’est selon…Alors que la carrière de la Karma décolle doucement avec quelques 1 500 unités livrées, quand on pense Fisker Automotive on pense plus à l’affaire des rappels de la berline hybride rechargeable, son délai sans cesse repoussé avant son lancement, l’incertitude planant au-dessus de l’Atlantic ou encore un directoire changeant régulièrement de tête.