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6 centimes de baisse à la pompe : les premières réactions et analyses

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Si vous avez, ne serait-ce qu’allumé 1 minute, une radio ou un poste de télévision, vous ne pouvez pas être au courant : 6 centimes de baisse à la pompe dès aujourd’hui ! Si cette annonce peut paraître anodine vu les plus de 13 centimes de hausse que les litres de carburants ont connu depuis début juillet elle a au moins le mérite de provoquer les réactions de certains acteurs du marché.

Les 6 centimes de baisse annoncés sont donc instaurés à partir d’aujourd’hui et pour une durée de 3 mois. Cette baisse artificielle du prix de l’essence sera supportée à moitié par l’Etat et à moitié par les pétroliers. Attention toute fois, elle ne devrait pas être de 6 centimes partout en France et ce situera dans une fourchette de 3 à 6 centimes. Du coté du ministre Moscovici, on se félicite bien entendu de la mise en vigueur du dispositif en occultant rapidement que la promesse de campagne était un blocage des prix et surtout en brouillant les cartes vis-à-vis du financement de cette mesure dont le coût de 300 millions d’euros pour 3 mois sera « compensé par un redéploiement budgétaire ».

D’ailleurs cette baisse sera-t-elle réellement de 6 centimes par litre ? Rien n’est moins sur ! En effet, les pétroliers comme Total ne se sont engagés que sur 2 centimes de baisse, et 3 pour les stations d’autoroute qui se rattrapent avec les ventes de sandwiches et autres boissons. Quant aux indépendants, hors de question pour eux de toucher à leurs marges déjà faibles. Christian Roux, président de la Branche nationale des propriétaires-exploitants de stations-service au sein du Conseil national des professions automobiles, déclare : « Si nos fournisseurs nous appliquent des baisses nous les appliqueront, pour le reste, sur nos propres marges, il est hors de question qu’on les baisse car elles sont déjà très faibles ».

Du coté des grandes surfaces, certains comme Leclerc ou Système U ont annoncé une vente à prix coûtant pour le mois de Septembre. Une vente à prix coûtant qu’est-ce que c’est ? Sur un litre de carburant, la grande surface paie un prix d’achat A, applique un pro rata de ses charges de structures C (salaires, électricité, etc.) puis une marge M (annoncée à 1 centime par litre par Michel Edouard Leclerc). Le prix de vente est donc A+C+M . Leclerc et Système U (entre autres) s’engagent donc à proposer le carburant à ce même prix A à la vente et de prendre en charge leur frais de structure. Le manque à gagner est estimé à 20 millions d’euros mais en échange d’un sacré coup de publicité.

Du coté des associations d’automobilistes enfin, l’Automobile Club Association (ACA) se dit satisfaite par cette première mesure mais réclame bien entendu plus de la part du gouvernement et des pétroliers. « Nous demandons la mise en œuvre d’une ‘TICPE flottante’, comme l’avait évoqué François Hollande lors des élections présidentielles. Elle empêcherait ainsi l’Etat de faire plus de profits au détriment du consommateur. Lors d’une augmentation du prix du pétrole, la baisse de la TICPE compenserait la hausse et ne pénaliserait plus le consommateur. L’Etat conserverait tout de même un niveau de recettes satisfaisant. » déclare le Président de l’Automobile Club Association, Didier Bollecker.

TICPE flottante ou effort sur les taxes, l’effet sera le même pour l’Etat, à savoir une baisse des recettes fiscales. Comme souvent évoqué, 2 centimes de TICPE par litre de carburant représentent 1 milliard d’euros de recette en moins sur un an. Ainsi, si l’Etat doit compenser une hausse de 14 centimes par litre comme nous connaissons depuis le 1er juillet, le manque à gagner sera sur 1 an de 7 milliards d’euros qu’il faudra alors trouver « ailleurs » (lire: hausse d’impôts, coupes de budgets, etc.).

Le gouvernement demandera dans les prochains jours aux autres pays du G7 de signer conjointement une demande officielle aux pays de l’OPEP d’augmenter leur production ce qui mécaniquement devrait détendre les prix du baril de pétrole. Une question se pose alors : le carburant « bon marché » est-il d’un passé révolu ? Une question plus générale doit également se poser : Est-ce à certains, par le biais d’impôts supplémentaires, de supporter le coût d’une baisse des taxes sur un bien de consommation comme le carburant ?

Lire également : Carburants – nouveau record pour le diesel

Source : ACA, Ministère, Photo : Ministère

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27 Commentaires sur "6 centimes de baisse à la pompe : les premières réactions et analyses"

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Nicolas
Invité
euh, cette fameuse TIPCE Flottante pourrait très bien être calculée pour dégager un revenu constant non ? je ne sais pas comment elle est calculée, mais si c’est au pourcentage, alors elle augmente proportionnellement à l’augmentation du prix HT. non? donc le revenu de l’état augmente (si le niveau de consommation se maintient) par contre, ce qui doit être difficile à gérer pour l’état, et les pétroliers, c’est de maintenir leurs revenus avec la baisse de la consommation qu’engendre souvent une augmentation de prix…..ce qui amènerait à augmenter encore le prix pour compenser la baisse, etc….c’est un cercle vicieux (ou… Lire la suite >>
Nicolas
Invité
merci pour ces explications! et donc, la TICPE est constante, et le revenu qu’elle génère est directement liée au VOLUME de consommation. Si le prix TTC augmente, les consommations ont tendance à baisser légèrement, et donc les revenus de la TICPE baissent également. l’augmentation de la TVA limite un peu cette baisse. Que montrent les statistiques sur les consommations de ces dernières années? sinon, je ne savais pas qu’il y avait une différence de taxation entre l’essence et le diesel, et elle est importante je trouve! compte tenu de la prédominance du diesel, je pense que l’état serait avisé de… Lire la suite >>
****
Invité

ouai cool … je vais economiser tout au plus 3€ sur un plein mais je vais payer 150€ environ d impot en plus…

pedro
Invité

Prends tes 6 centimes et tais toi !
Dis toi que le gouvernement est deja bien gentil il aurait pu faire genre « a bon j’ai dis un truc sur le prix des carburants ? »
-« mais tu devais pas les BLOQUER les prix? C’etait pas une promesse de campagne?  »
-« Euh… aahh des roms qui font du camping! Vite des cameras! Et Johnny bon de ton cote ca fait un bail que t’es la si tu pouvais ne pas le renouveller le bail ca serait sympa les journalistes sont un peu pressant avec le gouvernement la… »

DSX
Invité
Non mais ça en même temps, le blocage des prix des carburants c’était tellement gros que je sais pas comment certains ont fait pour y croire. o_O C’était une mesure qui allait coûter des millions voir des milliards et qui au final ne changerait pas la donne car l’argent qui sort d’un côté il faut bien le récupérer ailleurs. Quant à la baisse, ça sera uniquement pour dire « vous avez vu ? On a essayé de régler les prix du carburant mais on y est pas arrivé, c’est pas notre faute ». C’est une baisse assez dérisoire, temporaire et coûteuse, exactement… Lire la suite >>
pedro
Invité
Exacte la mondialisation semble cyclique sur du tres long terme. Le mouvement a pris une ampleur enorme surtout depuis la fin de la seconde guerre, on en voit les limites aujourd’hui et pas uniquement au niveau energetique. On a voulu en avoir les avantages sans les inconvenients. Le cap des avantages est passe la on se retrouve avec des anomalies mises a jour comme les fruits provenants de pays lointains alors que le jardin d’a cote produit les memes. Les gens veulent desormais du produit localement, du bio. On veut supprimer les intermediaires entre producteur et consommateur. Bref le carburant… Lire la suite >>
waf
Invité

ils ne pourront que baisser le montant de la TIPP pour stabiliser les prix des carburants car les prix du pétrole ne cessent d’augmenter. La TIPP finirait par disparaître progressivement en 10 à 15 ans et pour maintenir la stabilité artificielle, il faudrait la remplacer par l’inverse, à savoir une subvention au carburant!!! de toute maniere un effort de 6 centimes d’euros sur le prix du carburant, c’est un manque à gagner de près de 2.5 milliards d’euros….donc attendez vous à une hausse des taxes sur d autres produits…

philippe
Invité

@ Le Blog : c’est possible les gras d’arrêter d’illustrer vos articles avec des photos de guignols du calibre de celui en haut ???

Merci !!

Fabien
Invité
philippe
Invité

@ Thibaut : ok, au moins les choses sont claires, vous êtes des cruels.

Nous rappeler que des parasites de ce genre existent et qu’ils prétendent en plus me représenter est d’une cruauté sans nom.

Pas gentil…

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