Année : 2011

On l’a compris, outre son patronyme, cette seconde génération de C4 ne conserve pas grand-chose de sa devancière. Pas même son comportement routier et son toucher de route moelleux ?

Le classicisme dont fait preuve la C4 dans sa présentation  extérieure se retrouve une fois la portière ouverte. Citroën a créé un habitacle plus sobre et plus classique, avec une attention particulière portée à la qualité de l’ensemble, sans toutefois supprimer quelques touches d’excentricité.

Avec sa seconde génération de C4, Citroën change tout, de la ligne à l’agencement intérieur, et va même jusqu’à remettre en cause certains principes d’originalité de la Maison aux Chevrons. Une vraie avancée disent certains, un nouveau coup de poignard dans le dos d’André Citroën disent les autres. Une chose est sure en tout cas, la nouvelle C4 fait parler d’elle !

Si les marchés européen et américain ont plutôt bien commencé l’année, le marché japonais n’en finit pas de subir les conséquences de la fin des aides gouvernementales, avec -21,5 % par rapport à janvier 2010. Mais ce qui distingue encore plus ce mois de janvier, c’est un changement d’importance : la Prius n’est plus en tête des ventes. Elle laisse sa première place, pour la première fois depuis 20 mois, à la Honda Fit.

On l’a bien compris depuis le premier concept car qui l’annonçait en 2009, Lexus tient à donner une image forte à sa petite dernière, la CT200h. Il s’agit surtout de la distinguer suffisamment dans l’esprit du public de la Prius à laquelle elle sera logiquement comparée du fait de la similarité de sa motorisation, identique à celle de la Toyota.

Pour une fois dans cette publicité, le tacle pas la concurrence allemande mais se laisse apprécier via une vidéo dans un esprit 100 % S-F via une réalisation en 3D. On peut apprécier la voix de Gabriel Byrne narrant le poème Dream de Scott Fitzgerald. Le reste oscille donc entre onirisme, fantasme, rêves et donc fantaisies pures. Sympathique et franchement bien fait ce pot à mettre au crédit des studios Charlex (et non Audi directement). A voir donc ! Pour préciser quand même de nouveau que non il ne s’agit pas d’un spot par et pour Audi : reste que l’aura de l’A6 a séduit les concepteurs de l’œuvre au point de l’y greffer dans leur scénario fantasmagorique…

Parmi les critères de participation pour l’obtention du tire de Volkswagen Polo (VW Golf en 2009, Mazda 2 en 2008, Lexus LS460 en 2007, BMW Série 3 en 2006 et Audi A6 en 2005)?