Les dernières nouvelles concernant l’état de santé de Robert Kubica sont plutôt encourageantes. Les pilotes de F1 sont des athlètes et ils récupèrent beaucoup plus vite que vous et moi (cf. les accidents de Mark Webber et Felipe Massa.) Mais à un mois du coup d’envoi de la saison, il est peu probable que le pilote Polonais soit prêt pour Bahrein. Alors, qui pourrait prendre son volant?
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Tesla accélère son expansion européenne
Le petit producteur de Californie poursuit son maillage international et, ici pour le sujet qui nous intéresse, développe son réseau européen. La marque américaine Paris, annonce l’ouverture de son showroom en Italie (Lombardie).
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Brabus se penche timidement sur la Mercedes CLS
Pour l’instant le sorcier de Bottrop ne joue pas encore de sa redoutable baguette magique quand il se penche sur la nouvelle génération de la à travers le kit Eco PowerXtra D6S. Aujourd’hui, le coupé étoilé quatre portes gagne un petit peu de nouveau.
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Salon de Genève 2011 : GTA Spano
Depuis près de deux nous suivons le développement de la supercar ibérique salon de Genève que la GTA Spano effectuera sa véritable première mondiale d’importance. Pas un gage non plus de réelle concrétisation industrielle certes mais au moins un nouveau (petit) pas dans ce sens…
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Rétromobile : BMW et les coupés cabriolets maison
Le salon Rétromobile vient de refermer les portes hier soir… Mais pour les malheureux qui n’ont pas pu aller ou tout simplement par pure envie de revoir certains stands, le Blog Auto vous montre le stand BMW en détails…
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Une BMW M5 Concept au prochain salon de Shanghaï ?
On aurait pu anticiper un lever de voile lors du prochain ventes de la division M ont le vent en poupe, telle option ne serait finalement pas ubuesque.
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Essai Lada Priora break : From Russia With Love (3/3)
Il est temps à présent de prendre le volant de notre Priora. Sous son capot, c’est un bloc 1.6l de 99 chevaux et 145Nm qui se charge de lui donner vie. Un ensemble qui, sur le papier en tout cas, n’a rien d’indigent compte tenu du poids de l’auto plutôt contenu : 1.088 kilos. Nous allons voir ça.
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Essai Lada Priora break : nineties fever (2/3)
La Priora est donc l’héritière «de facto» de la lignée des 2105 et Samara au sein du segment des compactes et sensée redonner le sourire aux distributeurs qui ont choisi de continuer à faire confiance à la marque. Avant de passer une petite semaine en sa compagnie, faisons plus ample connaissance.
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Essai Lada Priora break : l’autre « Low Cost » (1/3)
Lada, une marque gravée dans la conscience populaire que beaucoup pensaient disparue depuis belle lurette. Et pourtant, la marque russe est toujours bien vivante et le prouve puisqu’après l’arrivée de la Kalina en 2009, c’est la Priora qui est venue gonfler les rangs en 2010, en berline et en break. De quoi donner des ailes à la marque ?
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Rétromobile 2011: Type 57S, n°57473
La Bugatti Atlantic est probablement Figoni & Falaschi entre temps.
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