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Pirelli P-Zero Experience 2011 au circuit Le Mans-Bugatti

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A peine 2 semaines après la course mythique des 24 heures du Mans, nous étions de retour au circuit Bugatti à l’occasion de la première journée Pirelli P-Zero de 2011.

Les Pirelli Days, ce sont 3 journées par an pendant lesquels les possesseurs de GT peuvent s’en donner à cœur joie, et faire parler la gomme sur les plus célèbres des circuits automobiles français.

Ainsi, cette année, les trois journées se déroulent sur les circuits suivants:
–    Le circuit du Mans-Bugatti le vendredi 24 Juin
–    Nevers Magny-Cours le vendredi  16 Septembre
–    Le Paul Ricard HTTT le dimanche 23 Octobre

L’année dernière, nous avions pu assister à ces journées sur les circuits de Magny-Cours et Paul Ricard HTTT, restait donc à découvrir ce circuit Bugatti.

L’évènement en est seulement à sa 2e année, mais est très rapidement devenu un rassemblement incontournable pour les propriétaires de GT. Il faut dire, que pour environs 500€ (395€ pour le Bugatti et Magny-Cours, 595€ pour HTTT Paul Ricard), il permet de profiter pleinement de son bolide, tout en disposant de toute l’assistance et de l’organisation de Pirelli et Oreca. Cette somme diminue de 100€ si le véhicule est chaussé de pneus Pirelli.

Pendant quelques heures, vous voila plongé dans les 24 heures du Mans, sur le circuit ou dux semaines auparavant, les Peugeot et Audi se livraient une bataille sans merci.

Ce qui fait bien sûr l’intérêt de cette journée, c’est le plateau de voitures présentes. De quoi faire presque une overdose de Porsche, Ferrari et autres Lamborghini

Pour cette session,  80 véhicules étaient venus accompagnés de  150 participants. Un chiffre qui aurait pu être plus important encore, mais Pirelli a préféré limiter le nombre de participants, pour raison de sécurité, mais aussi pour préserver le plaisir des participants.

Mais profitons-en pour découvrir ce circuit Bugatti. Le circuit Le Mans Bugatti est en fait une partie du circuit utilisé par la course des 24h du Mans. Vous verrez d’ailleurs sur la vidéo, que l’on bifurque à droite, le circuit complet continuant tout droit.

Une carte du circuit, c’est bien, mais le découvrir à bord d’une voiture,  c’est mieux,  et pour cela, rien de tel que de prendre la piste… Ne disposant pas encore (un jour peut-être…) d’un véhicule que l’on pourrait qualifier de GT, Pirelli mettait à notre disposition… des bornes de jeu vidéo Xbox 360…

Heureusement aussi,  une Lotus Evora S, le monde réel est quand même plus intéressant que le virtuel. Voila ce que cela donne en vrai:

Heureux hasard du calendrier, mon confrère Clément essayait cette même Lotus Evora en Angleterre chez Lotus, de quoi comparer nos avis et de vous offrir un test complet de cette voiture… Par conscience professionnelle, nous nous sommes justement interdit d’en discuter ensemble. (essai de l’Evora S à venir)

Comme vous pouvez le constater, le circuit offres quelques longues lignes droites, ainsi que des segments avec des virages serrés. Notre Evora S devrait donc s’y sentir à l’aise.

Mais avant de nous intéresser plus en détail sur la Lotus, voyons un peu, les forces en présence. Parmi les participants, les habituels Porsche

et Ferrari.

Lamborghini Paris était également présent avec quelques clients,

des Lotus,

une Ariel Atom,

Nissan GT-R et Maserati Coupé

Dodge Challenger, Corvette,

BMW M,

Audi RS,

et également des AC Cobra, des années 60.

Une belle variété de modèles donc, en tous cas, bien plus que lors de la session précédente du Paul Ricard HTTT, et c’est tant mieux. La richesse de ces évènements vient justement de la diversité des voitures, et à mesure que l’évènement gagne en notoriété, il devrait attirer plus de petits constructeurs, qui ont là l’occasion de se faire connaitre de clients potentiels à moindre coût.

Autre évolution intéressante de la formule, la participation directe de constructeurs automobile. A cette occasion, c’était Lotus qui présentait quelques modèles de sa gamme et offrait la possibilité aux participants de tester pendant une vingtaine de minutes, des Evora IPS sur route ouverte. Il s’agit de l’Evora avec transmission automatique. Ma conscience professionnelle m’obligeait à également essayer ce modèle, ce qui avec l’Evora normale de la précédente journée Pirelli au Castelet, me permet d’avoir un aperçu global de la gamme Evora.

D’autres sociétés participent également à l’évènement et animaient des stands: B.R.M (horlogerie française, Meguiar’s (entretien auto), Parrot avec son drone quadricoptère, les bornes Xbox 360 avec le jeu Forza Motorsport, et Golf Plus.
La formule des Pirelli P-Zero devrait encore évoluer dans les prochaines éditions. Ainsi est-il question d’organiser des journées sur d’autres circuits européens, mais également d’étendre la formule à d’autres pays. Pour la prochaine journée du 16 Septembre, sachez que le partenaire devrait être BMW.

Un petit regret tout de même, la journée n’est pas ouverte au public, qui serait, j’en suis sûr, intéressé d’admirer ces bolides en action. Malheureusement, l’organisation en deviendrait bien plus complexe, notamment au niveau des autorisations. Il vous reste donc ces quelques photos…

Toutes les informations sur les prochaines éditions sur le site de Pirelli, mais revoici les dates des prochaines éditions :
–    Circuit Magny-Cours le vendredi 16 Septembre
–    Circuit Paul Ricard HTTT le dimanche 23 Octobre

Et pour vous inscrire vous pouvez contacter Oreca à :
www.pirelli.fr ou  par mail à: pzeroexperience@oreca.fr ou par téléphone au: 03 86 21 21 45

Lire également :
Pirelli-P-Zero Experience : Nouvelle expérience au Paul Ricard
Pirelli P Zero Experience : Pirelli met la gomme à Magny-Cours

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6 Commentaires sur "Pirelli P-Zero Experience 2011 au circuit Le Mans-Bugatti"

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tetdebit
Invité

Superbe article!
C´est vrai qu´un accès libre pour le public serait on ne peut plus sympathique… Peut être pas dans les stand (histoire que ce soit pas la cohue), mais au moins sur le pourtour du circuit pour voir tourner les belles, et les écouter chanter!

Ele
Invité

Joli !
Et moi avec ma voiture en édition Pirelli et chaussée en P-Zero, je suis pas invité !

Ha, ça ferait tache une golf ^^ ?

Seb
Membre

Sympa, ces logos d’exception.

lol
Invité

C’est sympa d’en parler un mois apres …
Bon je ne pouvais pas y aller je bossais de toute façon …
Pas ouvert au public pas opuvert au public j’aurais bien voulu tester … de toute façon ya pleins de journées circuits au Mans (genre les Cristophe Tinseau) ou niveau public il n’y a absolument personne donc l’excuse d’une plus grosse organisation est bidon … d’autant que c’est en semaine … la seule grosse manif en semaine au Mans ou j’ai vu beaucoup de monde c’était le tour auto …

Aurélien Matysek
Membre

merci pour ce petit moment de rêves !

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