La petite et risible controverse née autour du logo de la Scuderia Ferrari aura finalement eu raison de l’actuel dessin de ce logo. C’est donc à l’occasion d’une brève cérémonie tenue dans le paddock du circuit de Silverstone que les responsables de Ferrari ont levé le voile sur le logo qui apparaîtra à partir de l’année prochaine sur les monoplaces. A contrario Stefano Domenicali a confirmé que le nom Scuderia Ferrari Marlboro serait bel et bien encore d’usage pour 2011 (la fin du sponsoring devrait en revanche prendre fin en 2011 justement…).
Lire la suiteAnnée : 2010
GPS Tom Tom : suivre mes instructions tu dois
Après GPS Tom Tom, de quoi vous offrir un nouveau choix après le ténébreux Dark Vador. Avis aux amateurs de la guerre des étoiles et autres, la voix de maître Yoda sera prochainement disponible au téléchargement afin de vos directions être guidées pour à bon port arriver sans trop de temps perdre et embouteillages éviter…
Lire la suiteFiat 500 et 500C TwinAir en vidéos
Avis aux amateurs de la petite puce italienne désireux de découvrir la sonorité du bicylindre Fiat après les détails complets et techniques dévoilés hier. Voici deux petites vidéos des 500 et 500C TwinAir animées par le petit 0.9 de 65 ch à 105 ch selon les versions. Allez place aux deux vidéos en question alors que ces nouvelles versions débarqueront à la rentrée de septembre.
Lire la suiteSakon Yamamoto devrait remplacer Bruno Senna
Sakon Yamamoto devrait participer au Grand Prix de Grande Bretagne chez HRT. Si aucune annonce officielle n’a été faite pour le moment, le pilote de réserve HRT devrait remplacer Bruno Senna.
Lire la suiteKia Picanto et Rio Domino
Domino, autre manière de baptiser une série spéciale qui sera proposée en livrée noire ou blanche (cela change des White and Black Edition ou Black and White Edition) sur les Kia Rio. Commercialisées de l’autre côté de la Manche, la Picanto Domino s’affiche au prix de 7 995 £ et la Rio au prix de 9 295 £ soit des avantages clients respectifs de 400 £ et 350 £.
Lire la suiteDodge Challenger Mopar 10 : la vidéo
Premier véritable fruit de la coopération entre Dodge et la division Mopar, la Challenger Mopar 10 sera proposée à 500 exemplaires et disponible en noir avec bandes latérales ton rouge, argent ou bleu Mopar. Au milieu de l’ensemble de ses spécificités, la musculeuse américaine adopte l’ensemble Super Piste, optionnel sur la Challenger R/T, composé de freins à haut rendement, suspension haute performance, direction sport et est équipée du V8 5.7 HEMI gagnant 15 ch au passage. Après le billet de présentation, complétons par une vidéo officielle introduisant cette série spéciale.
Lire la suiteEssai Maserati GranCabrio : la padrona (3/3)
Pour animer son œuvre d’art roulante, Maserati n’a retenu que le plus véloce des deux blocs motopropulseur de sa GranTurismo : le V8 4.7l de 440 chevaux et 490Nm. Rien qu’à l’évocation de ces quelques chiffres, on a une furieuse envie de prendre place derrière le volant. Alors n’attendons plus…
Lire la suiteEssai Maserati GranCabrio : sens en éveil (2/3)
Le magnifique reflet de charme et d’élégance laissé par la robe extérieure de la GranTurismo se poursuit après l’ouverture de la portière. On découvre un habitacle qui a tout du raffinement d’un grand palais italien, l’ostentation en moins.
Lire la suiteEssai Maserati GranCabrio : Che bella macchina ! (1/3)
De tous temps, l’Automobile italienne a été saluée pour l’élégance et la finesse de son design. Une valeur que semble retrouver peu à peu les marques qui s’en étaient éloignées, pour le plus grand plaisir des amoureux de belles voitures. Une marque n’a cependant jamais bafoué ses traits latins : Maserati. Et ce n’est pas la dernière création de la prestigieuse Maison italienne qui me fera mentir, tant la robe de cette GranCabrio se fait soignée et désirable.
Lire la suiteLes plus de 16 ans bientôt en petite citadine à Rome ?
Alors qu’en Italie on réfléchit actuellement à un projet de loi visant à interdire aux personnes très âgées de prendre le volant, le maire de Rome milite pour une option diamétralement opposée. Gianni Alemanno aimerait en effet que le code de la route soit amendé afin de permettre aux jeunes de plus de 16 ans (et non plus 18 ans donc) puissent conduire des autos citadines dans les rues de sa ville. On peut donc en déduire (ce point n’est pas extrêmement clair) qu’il souhaiterait que l’âge limite légal du passage du permis de conduire soit abaissé à 16 ans contre 18 ans aujourd’hui.
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