Année : 2010

L’usine PSA de Trnava (Slovaquie) devrait accueillir mille emplois supplémentaires en 2011 selon le Premier Ministre slovaque Iveta Radicova qui l’a annoncé mercredi.

La nouvelle alliance entre les groupes Chrysler et Fiat ouvre de nombreuses perspectives de chaque côté de l’Atlantique. Celle du jour ? Une Alfa Romeo 169 (remplaçante de la 166 en photo) avec un V8 biturbo de 400 chevaux.

Triste jour pour le monde automobile belge aujourd’hui puisque l’usine Opel d’Anvers a assemblé sa dernière voiture après 86 années d’activité. La dernière Opel Astra fabriquée en Flandre a quitté les chaînes d’assemblage à 13h30, emmenant avec elle un pan entier de l’histoire de l’automobile en Belgique.L’usine anversoise n’a pas toujours fabriqué que des Opel. A ses débuts, en 1924 (elle n’était alors pas encore située au cœur du port), c’était des Chevrolet qui quittaient ses chaînes. C’est en 1929, après quelques années passées au Vélodrome d’Anvers (non, ce n’est pas un lieu-dit) que la production investira ses nouveaux locaux situés dans le port. Mais la grande dépression et la seconde guerre mondiale qui frapperont durement l’usine auront une première fois raison de la production GM belge puisqu’au milieu des années 40, GM Belgium ne se charge plus que de la réparation des camions de l’armée américaine. Elle ne reprendra l’assemblage de Chevrolet qu’en 1948.