Année : 2010

Nous avions eu droit il y a quelque temps à des clichés plus ou moins évocateurs 997 camouflée faire ses premiers tours de roues…

Par l’entremise de Tweeter, Hyundai niait ses intentions de dévoiler son coupé Veloster de série lors du prochain salon de Los Angeles tordant alors le cou à une rumeur persistante et laissant alors plus largement sous les feux de la rampe l’Elantra lors de ce salon. On apprenait alors, enfin on anticipait alors, que cet anti-scirocco coréen pourrait logiquement faire ses grands débuts au Mondial de Paris. Un autre bruit aujourd’hui peut (peut-être) semer le doute…

En février, Peugeot a lancé au Brésil une série limitée 207 Quiksilver. Les 1 500 unités se sont vendues comme des petits pains. Du coup, pour septembre, la firme au lion va émettre 1 000 unités supplémentaires.

Belle prise pour ce lecteur du site remplaçante de la Murcielago dont la première apparition publique officielle se déroulera bel et bien l’année prochaine dans les allées du salon de Genève.

Voilà, la grand-messe du salon de Paris approche et, au fur et à mesure que le coup d’envoi se précise, les constructeurs abattent progressivement leurs cartes. Voici aujourd’hui Suzuki qui livre son programme assez restreint puisque se résumant à la Kizashi Sport.

L’an dernier PSA et Renault bénéficiaient de prêts à taux préférentiels de l’État à hauteur de six milliards d’euros (trois milliards pour chaque groupe) pour les aider à traverser la crise financière, l’État se substituant alors aux organismes bancaires mal en point. Depuis les deux avaient annoncé leur volonté de première enveloppe à hauteur de 500 millions d’euros. Toujours chez le constructeur au Losange, voici davantage de détails quant au calendrier.

La gamme de motorisations Volvo se complète désormais des T3 et T4, deux moteurs essence 4-cylindres 1.6 l équipés de la toute dernière technologie d’injection directe. Rappelons que le concept GTDi, comme Gasoline Turbocharged Direct Injection (soit injection directe d’essence et turbocompresseur), a été développé pour offrir des consommations réellement basses sans compromettre les performances ni le plaisir de conduire. Les versions T3 de 150 ch et T4 de 180 ch du bloc 1.6 GTDi seront proposées sur les nouvelles Volvo S60 et V60. Le constructeur sino-suédois d’en préciser les caractéristiques.

En conclusion des enquêteurs fut que la Tata Nano était déclarée sûre et robuste. Bon, pourquoi pas. Mais, car il y a un mais, un nouvel incendie récent, tout autant mystérieux, conduit Tata à ouvrir une nouvelle enquête.