Les versions T3 de 150 ch et T4 de 180 ch du bloc 1.6 GTDi seront proposées sur les nouvelles Volvo S60 et V60. Le moteur 180 ch fournit un couple maxi de 240 Nm dès 1600 tr/min, et constant jusqu’à 5000 tr/min. A la demande, la fonction overboost fait momentanément grimper le couple à un appréciable 270 Nm. Pour sa part, la version 150 ch offre 240 Nm.
Le bloc 1.6 GTDi T4 sera proposé accouplé soit à la boîte automatique Volvo Powershift à six rapports, soit à la boîte manuelle à 6 rapports. Le bloc T3, lui, ne sera disponible qu’en boîte manuelle six rapports. Dans les deux cas, un bouton DRIVe au tableau de bord permet d’activer ou de désactiver la technologie d’économie de carburant : la version automatique est pourvue d’un dispositif qui fait repasser la boîte au point mort si le conducteur relâche la pédale d’accélérateur et, véhicule roulant, ce dispositif génère une moindre résistance au roulement, ce qui améliore la consommation de carburant. Les 1.6 GTDi T3 et T4 seront lancés à l’automne 2010, en même temps que les nouvelles Volvo S60 et V60. Les motorisations GTDi seront également proposées ultérieurement en version E85 (bioéthanol). Ci-dessous les fiches techniques.
Caractéristiques du moteur 1.6 GTDi T3.
Type de moteur 4-cylindres essence turbo
Cylindrée 1595 cm3
Alésage 79,0 mm
Course 81,4 mm
Taux de compression 10.0 :1
Soupapes par cylindre 4
Distribution DACT
Puissance maxi 110 kW (150 ch)
Couple maxi 240 Nm
Émissions Euro 5
Caractéristiques du moteur 1.6 GTDi T4.
Type de moteur 4-cylindres essence turbo
Cylindrée 1595 cm3
Alésage 79,0 mm
Course 81,4 mm
Taux de compression 10.0 :1
Soupapes par cylindre 4
Distribution DACT
Puissance maxi 132 kW (180 ch) / 5500 tr/min
Couple maxi 240 Nm / 1600-5000 tr/min, bref overboost à 270 Nm
Émissions Euro 5
A voir également. Galerie Genève 2010 live : Volvo S60.
Source : Volvo.
