Parmi les 17 équipages en catégorie Silhouette (V6 3.0l de 350ch), le plateau est encore plus exclusif que jamais avec la présence de cinq pilotes issus de la Formule 1, dont Alain Prost qui cour pour la seconde fois consécutive avec son Dacia Duster. Un plateau qui promet du grand spectacle puisque quatre pilotes présentent un certain potentiel de victoire, et que chacun d’entre eux se situent dans des équipes différentes. Skoda, qui est détenteur du titre, a du souci à se faire.
Autre particularité cette année, c’est la reconduite du Trophée Andros Electrique pour la seconde fois et où l’enjeu est de taille. Ce challenge se situe comme la première et seule compétition automobile officiellement 100% électrique, ce qui permet de s’afficher comme une véritable vitrine technologique. C’est une manière de montrer que l’électrique et le sport auto peuvent se marier aisément, comme l’atteste le pilote Skoda Franck Lagorce (qui est d’ailleurs le « parrain » et metteur au point de ce système) ou Nicolas Prost qui, au début, fut réticent pour finalement l’adopter. Les baptêmes de piste ont put me faire glisser vers ce même constat, malgré un déficit de 230ch et deux roues motrices et directrices par rapport aux voitures thermiques.
Ce trophée voit sa popularité en constante augmentation. Cette saison qui s’annonce palpitante ne devrait que suivre cette même voie. A ce propos, l’organisation a pris l’initiative d’ouvrir l’Andros au pari sportif, en partenariat avec le PMU, pour la grande finale au Stade de France le 5 mars 2011. L’idée devrait être reconduite sur l’ensemble de la saison 2011-2012. Alors, quels sont vos pronostics ?
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