Année : 2009

Dakar 2009 étape 7 : Sainz en maître

Comme hier, létape du jour a été raccourcie. Si pour létape 6, un fleuve en crue en était la cause, les organisateurs ont aujourdhui jugé létape trop difficile, notamment du fait dun cordon de dunes aussi assassin que celui dhier. La distance à parcourir était donc aujourdhui de 243km, le parcours étant amputé à lissue du CP1. Une étape qui confirme la domination des Volkswagen, avec notamment le grand retour de Carlos Sainz.

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Spyshot ou pas spyshot ? : La limousine BMW M7

Sil y a seulement quelques années encore, on se contentait avec plaisir des M3 et autre M5 au niveau de la gamme Motorsport du constructeur bavarois, les choses commencent à prendre beaucoup plus dampleur puisque désormais, les gros SUV de la gamme auront aussi droit à leur version « M » comme le prouvent ces récentes vidéos publiées par BMW. Joli retournement de veste dailleurs puisque la marque à lhélice démentait jusquici tout idée dapporter la griffe très sportive sur ses SUV. La question, à la vue de ces photos, est de savoir si le changement stratégique chez BMW peut aussi toucher la grande limousine de la gamme. Une BMW M7, cest possible?

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F1 – Sébastien Buemi pilote titulaire Toro Rosso, cest officiel

Cela devenait presque une simple formalité tant les dernières semaines semblaient installer le jeune pilote suisse toujours plus confortablement au fond du baquet de sa Toro Rosso mais voilà, cest désormais officiel. Après une année passée en tant que pilote essayeur chez lautre écurie frappée du taureau rouge en même temps quil ne terminait la saison au delà du podium en GP2, Sébastien Buemi devient pilote titulaire dans léquipe B du groupe Red Bull. On se souvient des très belles prestations réalisées par Buemi lors des dernières séries dessais privés où il terminait systématiquement devant les autres prétendants quétaient Sébastien Bourdais et Takuma Sato. Ces bons résultats ont donc conforté les hommes managés par Franz Tost pour trouver un successeur à Vettel, parti chez Red Bull pour cette nouvelle saison. Et le second baquet? A priori, Sato tient toujours la corde

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Detroit 2009 : Kia Soul’ster

Il faut bien dire ce qui est : le style du Kia Soul est des plus séduisants. Comme la marque la fait auparavant pour la ceed, déclinée en pro_ceed et ex_ceed (cabriolet dont on attend avec impatience le dérivé en série), la gamme Soul pourrait très bien faire des petits. Cest ainsi quapparaît à Detroit le concept Soulster, dont larrière découvrable permet aux passagers de profiter de lair ambiant.

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Maurice Gatsonides: de la course à la chasse aux excès de vitesse

Le cinémomètre est probablement l’invention civile la plus enquiquinante (avec l’ampoule basse consommation et l’emballage de CD.) Qui en est l’auteur? Un policier un peu zélé? L’une des vieilles filles de la Sécurité Routière? Un ingénieur à la retraite qui en avait marre des jeunes en mob’ qui passaient devant chez lui? Faux, c’est le Néerlandais Maurice « Maus » Gatsonides, un « autocoureur » comme on dit chez lui…

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Marché français 2008: les froggies aiment le rosbif

Lépoque nest plus aux catalogues pléthoriques de la BMC. Aux Rootes ou Ford, et cette même croyance en Lucas ou SU. Le genre s’est fortement marginalisé. Avec 1,2% de part de marché, les anglaises n’occupent plus que des niches. Et si la déroute du marché des 4×4 et SUV a pénalisé Land Rover, Mini, Jaguar, Aston Martin ou encore Caterham progressent ! Il est visiblement  bon dêtre différent et den faire son fond de commerce. Bentley na pas connu une année brillante, mais Aston Martin passe devant Ferrari et il sest même vendu 5 Rolls-Royce en 2008, contre 1 seule en 2007 ! Les 35 ventes perdues par Morgan ou Lotus correspondent exactement à celles gagnés par Caterham. Valeurs refuge ou antidote à la crise, les productions de la perfide Albion ? En tous cas la nouvelle donnera du baume au coeur de l’autre côté de la manche, ou l’automobile n’en fini pas de souffrir.

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Hennessey HPE700 : une Camaro SS aux entrailles de Corvette ZR1

Le tuner américain Hennessey Performance Engineering mélange les genres et mêle certains symboles de la puissance américaine en prenant la base d’une Chevrolet Camaro SS et en lui greffant le coeur d’une Corvette ZR1. Le premier exemplaire de cette version radicale HPE700 sera prochainement mis aux enchères Barret-Jackson le 18 janvier avant que le reste de la production ne soit commercialisée chez Hennessey himself ou chez certains revendeurs Chevrolet. En bonus pour les acheteurs qui débourseront 109 500 dollars (environ 80 500 euros) : un stage de pilotage sur le circuit Lonestar Motorsports Park. Idéal pour dompter la fougue de la bête ?!

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