Année : 2009

Allez (point trop n’en faut) bouclons la boucle sur les publicités abordant l’univers automobile et diffusées cette nuit lors de la finale du Superbowl XLIII. Hyundai avait ouvert le bal avant qu’Audi, Toyota puis Bridgestone et Castrol Edge ne prennent le relais. Histoire de finir sur une note plus ciné-télé place à deux nouvelles (et donc ultimes) vidéos.

La collaboration entre Ford et Shelby dans la prochaine introduction d’une série spéciale sur la base d’une Mustang n’a rien de novateur en soi. Sauf que cette série limitée, Ford Shelby GT R Jerry Titus, rend hommage au pilote éponyme ayant disputé et remporté le championnat SSCA en 1965 aux commandes d’une Mustang Shelby 350 GT.

Les univers parallèles mais imbriqués à la planète automobile ont également profité de l’exposition marketing de la finale du championnat de football US pour dévoiler leur ultime spot publicitaire. C’est ainsi le cas du manufacturier Bridgestone et de Castrol Edge.

Avec une baisse de près de 8% de ventes en janvier de cette année, 2009 démarre mollement. Dautant quen janvier 2008, le marché était déjà en baisse de plus de 5%. Certes, en données corrigées, la chute de cette année nexcède pas 3,5%. Lincroyable offensive commerciale, qui a démarré voici deux mois, avec la prime à la casse, ne suffit pas à enrayer la baisse. Cest encore plus vrai pour les françaises, qui chutent très lourdement, de près de 15%. Pour Renault, cest un effondrement des ventes. La baisse de plus de 20% fait suite à une de 10% lan dernier. En deux ans, cest 4% du marché perdu et un tiers de ventes en moins. Dans le même groupe, Dacia qui avait triplé ses ventes lan dernier perd plus de 50% ce mois ci, alors que Nissan est stable. Peugeot et Citroën affichent une baisse similaire, légèrement supérieure à 11%. Et les constructeurs hexagonaux ne peuvent compter sur les utilitaires, dont les ventes traduisent un non investissement des entreprises.

Les rapprochements automobiles étant plus que dans l’air du temps histoire d’affronter les affres de la crise tout en préparant l’avenir (dernier exemple en date avec l’union Fiat/Chrysler), il se murmurerait que le groupe PSA Peugeot Citroën étudierait avec son homologue allemand BMW une alliance. Le constructeur germanique aurait même rencontré des responsables PSA ainsi que des conseillers du gouvernement afin d’aborder le sujet.

Alors, rumeurs et élucubrations ? Pour l’heure étant donné l’absence de données officielles. Reste que l’éventualité de voir les initiales RS sur la 911 GT2 pourrait réellement contenter, et de quelle manière, les Porschistes ou tout amoureux de mécaniques poussées à l’extrême. Non ? Crise ou pas, Porsche travaillerait donc à une supersportive de ce genre qui pourrait même faire une apparition extrêmement remarquée du côté du prochain salon de Francfort.