Année : 2009

Dans sa démarche de rationalisation de ses gammes, GM avait d’ores et déjà acté que les deux modèles haut de gamme de Cadillac, la DTS et la STS, seraient remplacées par un seul et unique modèle. Un modèle qui pourrait au final retrouver le chemin de la traction, délaissé par l’actuelle STS.

Bien que le marché français soit essentiellement tourné vers le diesel, Citroën ne pouvait ignorer la clientèle à la recherche d’un modèle essence. C’est ainsi que PSA a implanté sous le capot du C3 Picasso les moteurs VTI, conçus en partenariat avec BMW.

Il y a de ces rumeurs qui sont tellement persistantes que l’on finit par se demander s’il s’agit vraiment d’une rumeur. Un des plus beaux exemples de ces derniers mois, c’est la renaissance d’Alpine grâce à Renault. Jamais démentie, presque confirmée du bout des lèvres, cette Alpine ne verra finalement jamais le jour. Ou du moins, pas dans l’immédiat…

Quelques jours avant son Tata Nano sera également du salon de Genève. Enfin pas la microcar appelée à être commercialisée en Inde mais sa variation européenne. Selon Ratan Tata, patron du groupe éponyme, elle pourrait être mise en vente dans les mois suivants.

Présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris, la gamme DRIVe de Volvo s’enrichit à Genève, pour comporter finalement sept modèles. Quant aux Volvo DRIVe déjà connues (C30, S40 et V50), elles reçoivent des modifications supplémentaires destinées à améliorer leur efficience.