Sans être le plus connu des studios transalpins, Fioravanti est un animateur fidèle du salon de Genève, et on lui doit en particulier les attrayants concepts F100 (1998), Vola (2001) ou Kyte (2004). Cette année, Leonardo Fioravanti revient avec une monoplace baptisée LF1…
Fioravanti ne donne que peu d’informations à propos de cette LF1 (mêlant les initiales de son créateur et le terme de F1), monoplace censée combler le vide entre l’automobile du quotidien et la Formule 1… D’autres s’y sont essayés, et à défaut de réalisme, Fioravanti a ici l’avantage de proposer un style, qui devrait sans doute lui permettre d’attirer le regard des visiteurs sans recourir aux pratiques déloyales de certains de ses compatriotes en ce qui concerne la forte présence de la gente féminine…
Un autre concept viendra enrichir le stand du studio de style italien, la TRIS. Il ne s’agit pas à proprement parler d’une nouveauté, puisque ce modèle a fait ses débuts à Genève, mais en 2000. De quoi montrer que malgré son âge, elle reste en ligne avec les tendances actuelles, une voiture compacte, habitable, et économique…
Pour mémoire, Leonardo Fioravanti n’est pas un novice, puisqu’il a longtemps oeuvré chez Pininfarina, où on lui attribue par exemple le dessin des Ferrari 365 GTB « Daytona », 512 BB, 308 GTB ou 288 GTO…
