Le sorcier de Bottrop est un habitué des préparations terrifiantes évidemment sur les modèles du constructeur à l'étoile à l'image de certaines réalisations comme la Classe E Coupé, la Classe S V12 R Biturbo ou alors la terrifiante E V12. Là Brabus se penche sur le 4X4 compact Mercedes. De modeste GLK il devient GLK V12. Évidemment Brabus n'offre pas une simple cure de puissance au V6 de 272 ch...

... Puisqu'il reprend le V12 5.5 l biturbo (SL, CL et S) de 517 ch. 517 ch seulement ? Non après cas réalésage, la cylindrée grimpe à 6.3 l pour une puissance de 750 ch à 5 500 tr/min et un couple "veyronesque" de 1 100 Nm (1 350 Nm sans le bridage électronique). Soit une opération méticuleuse pour lui greffer donc les organes de la récente S V12 R Biturbo 750.

L'armoire allemande passe de 0 à 100 km/h en 4,2 s comme toute petite Porsche qui se respecte et atteint 200 km/h en 12,8 s. Avec 322 km/h en v-max ce GLK s'offre même le luxe d'enrhumer pas mal de supersportives.

Il est chaussé de gommes Yokohama 285/25 et reçoit des jantes de 22 pouces. La cavalerie est domptée par des disques de freins de 380 mm à l'avant et de 360 mm à l'arrière et étriers douze pistons. Dernière info, avec telle vitesse de pointe ce GLK V12 s'est récemment payé à Nardo le record de v-max (322,3 km/h) pour un SUV. "Kolossal". Les détails complémentaires, extérieurs et intérieurs, paraissent terriblement secondaires...

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Source : Brabus via Zercustoms.