Les temps sont durs pour les véhicules de niche, et la gamme de roadsters de GM, tous basés sur la plateforme Kappa n'auront pas de remplaçants directs. Pour des raisons évidentes d'économie, GM a en effet décidé de stopper tous ses travaux sur une seconde génération de plateforme Kappa.
Ainsi, les Pontiac Solstice et Saturn Sky (et ses clones Opel GT et Daewoo G2X) mourront de leur belle mort sans remplacement dans quelques années. En effet, la plateforme Kappa, techniquement très attrayante, est largement constituée de tôles hydroformées, tout comme certaines pièces de carrosserie. Une technologie bien trop onéreuse pour la production de véhicules vendus à des tarifs aussi bas que ces modèles.
De ce fait, on estime que lors du lancement de ces modèles, GM perdait 10.000$ par véhicule vendu! Une perte qui était vraisemblablement défendable à l'époque du lancement en raison de l'image positive de ces modèles sur les marques (stratégie de "halo car"), mais désormais totalement indéfendable face aux difficultés actuelles du groupe. GM avait donc démarré une seconde génération, extrapolée d'une autre architecture propulsion : Zeta, mais les travaux en ont été stoppés pour diverses raisons économiques, GM préférant focaliser ses forces sur des modèles plus essentiels au renouvellement de sa gamme et de sa stratégie de produits.
Source : GM Inside News
La Solstice Coupé :
Les temps sont durs pour les véhicules de niche, et la gamme de roadsters de GM, tous basés sur la plateforme Kappa n'auront pas de remplaçants directs. Pour des raisons évidentes d'économie, GM a en effet décidé de stopper tous ses travaux sur une seconde génération de plateforme Kappa.
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