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GM redistribue le travail de ses centres de style

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Suite au grand chamboulement général des projets futurs de GM, entre annulation de gros modèles (surtout des SUV et pick-ups) et ajout d’autres petits véhicules, certains studios de design de GM sont en surcharge alors que d’autres sont presque au chômage. Une redistribution des cartes est donc à l’ordre du jour…

Ainsi, à l’avenir, des petits modèles destinés principalement aux marques Opel, Dawoo ou Holden seront également créés aux Etats-Unis, dont les studios ont pris de plein fouet l’arrêt des projets de remplacements de pick-ups SUV ou grosses berlines. Mike Albano, porte parole du groupe a ainsi expliqué que le centre de Warren dans le Michigan prendrait à sa charge le dessin de deux gammes de la catégorie compactes et citadines destinées à l’Europe… Les centres nouvellement créés en Inde ou en Chine seront eux aussi mis à contribution dans ce rééquilibrage…

Source : MotorAuthority

Le dernier modèle dévoilé par GM, la Chevrolet Cruze:

2009_Chevrolet-Cruze_01.jpg2009_Chevrolet-Cruze_02.jpg2009_Chevrolet-Cruze_03.jpg

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4 Commentaires sur "GM redistribue le travail de ses centres de style"

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frederic.E
Invité

Donc, la prochaine Corsa aura sa version Pick up et la future Astra, sa déclinaison SUV 6 places ! lol.

Tof
Invité

« Les centres nouvellement créés en Inde ou en Chine seront eux aussi mis à contribution dans ce rééquilibrage »
Il ne faudra pas venir pleurer si il y a de plus en plus de plagia de modèle dans le futur.
C’est également valable pour tous les autres constructeur qui délocalisent leur R&D.(tient…le correcteur d’orthographe du blog ne connait pas le mot délocaliser….)
C’est comme si on mettait un gâteau sur une table avec 10 enfants autour… personne n’y toucherait ?

yo
Invité

bon c’est les motors hybrides n’appartinenet pas ce module

Kif Kif
Invité

Une Stratégie discutable une fois de plus… Demander à des américains de faire des « trotinettes », vu leur faible culture du segment, va déboucher sur des caisses à savon qui feront un bide en Europe… GM n’est pas à une erreur près… Mais de là à viser le 100%

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