Mois : juin 2008

F1: Raikkonen bientôt à la retraite?

A Monaco, Jean-Louis Moncet annonçait la rumeur de contrat signé par Alonso chez Ferrari (s’il ose en parler publiquement, c’est que le papier du contrat commence déjà à jaunir.) D’aucun y voient un renvoi prochain de Massa (héritage de l’ère Todt.) Mais le dernier bruit de couloir est qu’en cas de titre mondial, Raikkonen prendrait une retraite sportive!

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15 601 pour la Twingo RS + un stage de pilotage !

Le constructeur français vient d’officialiser le tarif de sa bombinette Twingo, alias mademoiselle RS. Il ne manquait en effet plus que son prix de commercialisation après que le modèle eût été dévoilé en grande pompe du côté du salon de Genève. Tarif : 15 601. Et pourquoi pas 15 600 tout rond ? Le 1 correspond en réalité au « surcoût » du stage de pilotage afin d’appréhender le comportement de la petite sportive. Détails.

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Schumacher donne cours en F430 Scuderia

Avec un rapport poids/puissance de 2.45 kg/ch la Scuderia est bien devant sa soeur F430 créditée, quelle honte (humour), de 2.95 kg/ch et embarque le moteur V8 de 510 chevaux. On imagine donc les sensations ressenties au volant de la somptueuse sportive au cheval cabré. Pour dompter la bête fougueuse et l’aider à franchir les obstacles, qui de mieux que le septuple champion du monde (l’un des personnages clefs dans son développement) pour conseiller une poignée de riches apprentis ? C’était le cas au début du mois…

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10 000 emplois supprimés chez GM ?

L’industrie automobile américaine sur la mauvaise pente depuis plusieurs mois entraîne son lot de « réajustements » quant aux effectifs des Big Three. Ford avait ouvert le bal en annonçant un vaste plan de licenciements secs. General Motors entre à son tour dans la danse (enfin effectue plutôt un pas de deux) en prévoyant un nouveau plan et 10 000 probables suppressions d’emplois supplémentaires.

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Après l’enfer vert, la mise au vert

Une fois la voiture de production dans les concessions et sur les routes, que deviennent tous ces mulets de développement que l’on aperçoit furtivement, masqués de plastique noir, figés sur les images des photographes espions ? Tous n’ont certainement pas une retraite heureuse, mais dans le cas de cette auto, les choses sont un peu différentes. La Nissan GT-R que voici, malgré sa timidité a dévoiler ses attraits, est sans doute la plus célèbre de toutes ses congénères vues au travail en 2007.

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