En Grande-Bretagne, les écotaxes se multiplient. Cela décourage l’achat de véhicules émettant plein de CO2. Ssangyong qui, pour l’instant, ne vend que de gros SUV, souffre. Pour redresser la barre Outre-Manche, le Coréen a eu une idée: créer des versions utilitaires des Kyron et Rexton.
Mois : juin 2008
La nouvelle Audi S4, logiquement visible par les visiteurs lors du prochain salon de Paris, a été mitraillée en photographies par les spécialistes néerlandais du genre. Pour retrouver la série intégrale de clichés, je vous invite à cliquer ici. On aperçoit même le break, dénomination Avant chez Audi, dont on ne sait pas a contrario de sa soeur berline s’il posera ses quatre roues à Paris.
Comme déjà dit et redit dans les colonnes du blogauto, les ventes de pick-up, SUVs et autres massifs 4X4 ne surfent pas sur la bonne vague depuis plusieurs mois. C’est carrément même une petite dépression qui s’abat sur cette catégorie de véhicules. Les Big Three qui subissent de plein fouet ces ventes en berne s’adaptent à la nouvelle demande du marché.
Le groupe Ford a confirmé hier qu’il allait notamment exporter à partir de l’année prochaine en Chine près de 30 000 modèles fabriqués aux USA et au Canada après la signature d’un accord avec les autorités asiatiques. Montant total de ce contrat : plus de 800 millions de dollars, soit environ 515 millions d’euros.
Voici sans doute l’une des dernières images de Xu Lang. Il sourit jusqu’aux oreilles et pour cause: lundi soir, il était 4e au provisoire de la Transorientale, une position inédite pour un Chinois en rallye-raid.
Nous avions laissé la Cadillac CTS-V aux mains de John Heinricy il y a quelques semaines alors que la berline sportive américaine s’escrimait sur le ‘Ring pour passer sous les huit minutes au tour. Performance réalisée, souvenez-vous ici, avec un chrono de 7’59″32. La Cadillac débarque de nouveau à travers une vidéo de ses derniers tours de piste sur le sol US.
Les 24 Heures du Mans sont une épreuve à laquelle tout fan dautomobile se doit dassister au moins une fois dans sa vie de part son caractère unique, une ambiance possible nulle part ailleurs et une lutte sans merci sur la piste. Mais malheureusement, impossible de suivre de près ( de très près ) la course et son classement en étant en position de spectateur assis en tribune ou dans lenceinte générale du circuit des 24 Heures, qui plus est lorsque quelques spectateurs anglais ou danois font tout pour vous rendre impossible l écoute de la radio du circuit et des saintes paroles du speaker officiel, Bruno Vandestick. Heureusement, il existe maintenant un système qui pourrait bien révolutionner votre vie de spectateur en sport automobile, et pas seulement aux 24 Heures du Mans. Découverte dun équipement tout simplement génial.
Après la 750 et la 550, Roewe (ex-Rover) s’apprêterait à lancer un 3e modèle: la 550 5 portes.
D’avance mes excuses pour la cadrage de la photo illustrant ce billet et ces vilaines bandes blanches latérales ! Dans la série des vidéos « production live au coeur de l’usine », nous avions eu droit au massif allemand Audi Q7 puis à l’Italienne Alfa Rome MiTo. Petite dernière à compléter ce panel en la carrosserie de la Corvette ZR1, le bjiou américain des supercars à 103 300$.
Nous vous avions parlé du rapport sénatorial de Mme Keller proposant un « règlement établissant des normes démission de CO2 des voitures neuves » (le rapport de 36 pages à consulter ici). Pour lever les ambiguïtés sur la teneur de ce texte, il nous a semblé souhaitable dinterroger son auteur qui en profite pour revenir sur les termes de laccord franco-allemand du 9 juin à Straubing.