La rivale N°1 de la SAIC-VW Lavida provient de l’autre joint-venture Chinoise de VW, FAW-VW. La New Bora, c’est son nom, faisait également ses débuts à Pékin. Histoire de se tirer un peu plus dans les pattes, les deux voitures étaient exposées sur le même stand et à quelques mètres l’une de l’autre…
Lire la suiteMois : avril 2008
La Nissan GT-R recrutée par une campagne de… sécurité routière
Hypothèse: imaginons que les autorités responsables du périphérique et des autoroutes de la région parisienne veuillent mettre sur pied une campagne de communication sur le thème de la conduite responsable et de la prévention des accidents. Question: quel type et quelle quantité de substance faudrait-il verser dans les verres lors de la réunion de la cellule communication avec l’agence chargée de la la campagne publicitaire pour que la voiture finalement choisie pour incarner le thème soit, mettons, une Porsche 997 Turbo, une Ferrari F430 ou une Chevrolet Corvette Z06 décorée de damiers rose fluo ?
Lire la suiteChiffres d’affaires Renault à +4.2%
Les résultats internationaux enregistrés à la clôture de ce premier trimestre permettent au constructeur français de conclure cette même période avec un chiffres d’affaires de 10 203 millions d’euros, soit une hausse de 4.2% par rapport à l’an passé.10 203 millions d’euros à la fin du premier trimestre contre 9 793 millions d’euros au terme de la même période 2007. Renault enregistre une hausse de son chiffres d’affaires de l’ordre de 4.2% grâce notamment aux activités « Automobile » et « Financement des ventes » en augmentation respective de 4.2% et 3.9%.
Lire la suitePékin 2008 Live: SAIC-VW Lavida
Après 26 ans d’existence, la joint-venture SAIC-VW sort son premier modèle totalement inédit. Il s’agit de la berline low-cost Lavida, basée sur l’actuelle Passat.
Lire la suiteToyota GT 800 hybride série de 1977
Voici la première hybride de Toyota. Cela peut paraître incroyable, mais cette GT 800 concept est une hybride série, avec une turbine fonctionnant au gaz et rechargeant des batteries en électricité servant à mouvoir ce coupé historique et populaire de Toyota
Lire la suiteCitroën à lAméricaine
Quand elle ne terminent pas à leau, les vieilles Citroën finissent-elles au V8 outre atlantique? Cétait vrai au Sema show 2006 avec une étonnante DS Leadseld, mais la tendance est plus ancienne à en croire cette 11 Normale. Avec sa peinture bicolore, elle semble venue dun reportage dAuto Loisirs ou de Chromes et Flammes. Lépaisse sellerie en velours, le radio K7, le volant et les jantes tout droit sortis du catalogue « John Brown Wheels » ajoutent à lauthentique parfum 80
Lire la suitePékin 2008 Live: BAW/BAIC
Autrefois, la Beijing Automobile Works était un poids-lourds de l’automobile Chinoise. Il n’a pas su évoluer aussi vite que ses rivaux. Il est désormais le quatrième (et dernier) constructeur étatisé. A domicile, il tente de faire parler de lui.
Lire la suite350 000 hybrides vendus aux USA en 2007 : +37%
Comme on vient den dire un mot, les Etats Unis sont étonnamment prêts pour changer leurs habitudes automobiles. Et même si de nombreux modèles hybrides vendus chez eux le sont sur base de SUV hypra glouton, la réduction des consommations dessence est en marche et les hybrides font jeu égal pour linstant avec les diesels, mais ont la préférence des américains.
Lire la suitePékin 2008 Live : JAC A137 et B18
Fabricant de pièces détachées au bord du gouffre financier, à l’entame des années 1990, JAC Automobile a remonté la pente grâce à la production notamment de camionnettes en partenariat avec Hyundai. Sur ce salon de Pékin, parmi les modèles, nous nous arrêtons sur les A137 et B18 au design Pininfarina.
Lire la suitePékin 2008 Live: GAC Guanqi CC Concept
Guangzhou Automobile Company/Group, travaille depuis longtemps par délégation pour dautres constructeurs. Durant ce salon de Pékin il essaye de se démarquer de ses confrères en proposant des concepts dans des segments différents, comme ce coupé cabriolet, car GAC (ou GAG) compte bien devenir un constructeur à part entière.
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