Quand elle ne terminent pas à leau, les vieilles Citroën finissent-elles au V8 outre atlantique? Cétait vrai au Sema show 2006 avec une étonnante DS Leadseld, mais la tendance est plus ancienne à en croire cette 11 Normale. Avec sa peinture bicolore, elle semble venue dun reportage dAuto Loisirs ou de Chromes et Flammes. Lépaisse sellerie en velours, le radio K7, le volant et les jantes tout droit sortis du catalogue « John Brown Wheels » ajoutent à lauthentique parfum 80
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Sil surestime son âge, les volets de capot sont apparus après guerre, et fantasme probablement son passé de taxi parisien, le propriétaire actuel, qui sen sépare, avoue lavoir acquise dans cet état en 1983. Il n’en demeure pas moins gourmand!
Via EBay
7 commentaires
R.I.P.
On ne les regreteras pas !!!!
pourquoi ne pas avoir continuer de ne pas en parler alors…. pas grand intérêt… tout comme le fait de mettre 50 articles sur le salon de pékin ou sont présentées des voitures qui ne nous concernent pas, qui ne seront pas importées chez nous (et heureusement d’ailleurs), si encore ces véhicules chinois avaient une plue value technique, technologique, ça paraitrait logique d’en parler… mais c’est pas le cas, donc de là à faire autant d’article sur Pékin…
« la demande en minivans et en SUV était largement inférieure à la demande »
Wouha le niveau de l’eau dépassait le niveau de l’eau !!
> etmonqcdupoulet : même remarque qu’à Nullos sur les Chery :
Ces modèles narriveront pas tous chez nous, et alors ? La Chine est en train de suivre le chemin de la Corée du Sud pour lindustrialisation de ces modèles, en ratissant beaucoup plus large. Donc ces marques arriveront un jour ou lautre en Europe. Ici, cest le blog auto et pas le blog Clio 1,2l et Peugeot 307. Cest à dire quon sintéresse à lautomobile en général et que tout est bon et surtout un peu de culturre orientale de temps à autres. Personnellement, je trouve ce salon passionnant, il permet de découvrir de nouveaux modèles, de nouvelles marques et de comprendre mieux lindustrie chinoise au regard de lhistoire de la création de ces marques à coups de joint-venture successives. Que ceux que ça nintéresse pas ne lisent pas les articles sur le salon de Pekin et aillent se configurer une nouvelle C5 sur le site Citroën France (pas Angleterre, cest trop exotique). Cest ce genre de réflexions qui me fait comprendre pourquoi Arte fait si peu daudience face à TF1. Un peu douverture na jamais fait de mal. Quant à la couverture de ce salon, elle me semble bien plus nécessaire que celles de Londres ou Madrid qui sont loin davoir une influence internationale. Ce ne sont pas les quelques nouveautés qui y seront présentées qui justifieront une telle avalanche darticles. Je vous rappelle le principe : un article par voiture. Dans le cas de Pekin, on a même regroupé plusieurs modèles de la même marque (donc pas de quoi se plaindre). Cela dit, vous aurez tout de même toutes les informations nécessaires en temps voulu sur lInsignia et lIbiza.
Entièrement d’accord avec Nicolas Meunier : Je suis très convaincu par cette large couverture de ce salon de Pékin. Il est très intéressant de voir à quelle vitesse les chinois apprennent vite, d’abord en terme de design et ensuite en terme technologique (hybride électrique etc…). Et un jour, ces models chinois seront sur nos routes. Alors, merci infiniment de nous faire découvrir ces véhicules en direct de Pékin.
QUE CES POUBELLES RESTENT EN CHINE! ET LE RESTE DE CE QU’ILS FABRIQUENT AUSSI! BOYCOTEZ LE MADE IN CHINA!
==> Nicolas Meunier
Que d’arrogance dans ces propos… vous avez la science infuse ? Avant de faire des sous-entendus pour le moins désobligeants, lisez donc un peu ce qui est écrit… Car il est écrit qu’il n’est surement pas nécessaire d’écrire AUTANT d’articles sur le salon de Pékin.
Vous vous permettez de parler d’ouverture, mais si vous, vous n’etes pas assez ouvert d’esprit pour accepter la critique, abstenez-vous car la critique est constructive. Peut-être est ce aussi un problème d’incompréhension… Pour quelqu’un qui se permet de vouloir donner des leçons, soit vous avez un égo demesuré, soit il va vous falloir vous reconvertir !
PS: vous êtes vous autant interessé aux modèles sud-coréens quand ils en étaient au même stade ??? je serais bien curieux de votre réponse.
PS-2 : N’hésitez pas à récupérer mon mail pour me répondre plutôt que nous importunions les autres lecteurs…
PS-3 : un lecteur n’a t-il pas le droit de dire ou d’écrire ce qu’il pense de la lecture qu’il vient de faire ? Ah oui j’oubliais, ça doit être votre vision de l’ouverture ! 😉 le régime chinois est-il contagieux ???