Mois : mars 2008

Les communiqués délirants des constructeurs Chinois n’effraient que ceux qui en sont restés aux peurs de l’an mil. Il faut davantage craindre ceux qui ont des objectifs plus mesurés, mais néanmoins ambitieux, comme Brilliance.

La campagne de communication autour de la nouvelle Alfa Romeo MiTo explore nombre de voies diversifiées pour promouvoir activement (férocement ?) le modèle. Tous ou les jours ou presque nous avons droit à un nouvel épisode. Ici une vidéo surfant entre réel et virtuel où le conducteur dompte la MiTo à la manière d’un jeu vidéo.Alors, choisissez votre voiture de course. Déterminez ensuite les conditions météorologiques de pratique. Optez pour le type de circuit. Enfin, réglez le niveau de difficulté. Ready to play ? La nouvelle Alfa Romeo MiTo s’avèrera-t-elle aussi plaisante et jouissive à conduire en live ? Pour savoir il faudra faire acte de patience. Arrivée prévue dans les concessions à la rentrée scolaire prochaine. Mais ça comme tout le reste des informations concernant la MiTo, vous le saviez déjà… A quand la prochaine étape du plan de communication ?

Les plus éminents spécialistes du genre pronostiquaient à l’époque une puissance de 340 chevaux au bas mot sous le capot de la Mitsubishi Lancer Evolution X signée du préparateur HKS. Un peu court ! La modification du moteur entraine au final un gain d’environ 30% pour atteindre 383 chevaux…Si la préparation du Japonais HKS peut paraitre ici pour certains un tantinet bâclée quant à l’aspect esthétique, ou pas suffisamment soignée (une nouvelle fois, les goûts et les couleurs…), il en va autrement du travail en profondeur réalisé sur la partie moteur. En améliorant le turbo de l’organe 2.0 turbo, en reprogrammant l’unité de contrôle et en augmentant l’admission d’air, la puissance de la Mitsubishi Lancer Evolution X bondit de 300 à 383 chevaux avec un couple maximum de 480Nm (+40 par rapport au modèle classique).

A la fois break haut de gamme et tout-terrain de luxe, l’Audi A6 Allroad Quattro combine polyvalence, confort, raffinement et robustesse. Des atouts et spécificités que les communicants au service de la marque allemande essayent de mettre en valeur par le biais de campagne marketing. Aujourd’hui un spot promotionnel plus proche de la nature.Alors que l’actualité concernant la marque germanique fait la part belle au nouvel Audi Q5, appelé à enrichir la gamme aux côtés du Q7 et de l’Allroad Quattro, voici justement une publicité sans fioritures, pleine de douceur, de l’A6 Allroad Quattro. En quasi osmose avec Dame nature à en croire le message. Mieux que des écrits, des images…

L’état ultra majoritaire (doux euphémisme) dans le capital de Zastava, à hauteur de 99.9%, souhaite se séparer de son constructeur automobile. Du moins le privatiser aux alentours de 90%. Après l’Autrichien Magna-Steyr et bien d’autres candidats plus ou moins déclarés officiellement, Volkswagen se penche sur le constructeur serbe.A vendre 90% du capital du constructeur automobile serbe Zastava. Faire offre aux représentants de l’Etat avant la clôture des dossiers à la mi-avril. Après le Chinois FAW, Ford, Magna-Steyr ou Tata (sur tous les fronts…), Volkswagen étudierait la possibilité d’une introduction dans le capital de la marque. Certains émissaires du groupe se sont rendus sur place pour jauger de l’état des lieux de l’outil de production. Bilan peu glorieux avec des installations hors d’âge et forcément de très lourds investissements financiers pour remettre le site aux normes.

Une liste de prix de la petite dernière Alfa Romeo, plusieurs finitions et gammes, débarque comme par enchantement sur Internet. Cette grille de tarifs, à première vue destinée au marché espagnol, s’échelonne entre 15 000 et 25 100. Quid de ce document ? Info ? Intox ?Plusieurs motorisations, quatre niveaux de finitions et donc un grand nombre de combinaisons possibles. Cette grille des prix de l’Alfa Romeo MiTo a pointé le bout de ses données chiffrées sur un site italien tout en semblant (Spain en haut à gauche) s’orienter vers l’Espagne. L’entrée de gamme dispose du 1.4 MPI de 95 chevaux pour 15 000. Pour le reste, je vous laisse le soin de découvrir le tableau.