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Land Rover : Un nouveau V8 de 460 chevaux arrive bientôt

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Même si le Land Rover Defender semble immortel après plus d’un demi-siècle de bons et loyaux services et que le Range Rover est toujours aussi prisé, ce nest pas une raison pour le constructeur anglais de senfoncer dans le conservatisme le plus marqué, surtout en ces temps où les gros SUV sont de plus en plus mal vus.

La marque anglaise sapprête à renouveler sa gamme de gros moteurs essences. Prévu pour être plus propre, plus efficace et moins glouton, un nouveau V8 viendra dici peu remplacer le V8 4.2L qui a fait les beaux jours du Range Rover.

Les chasseurs de Car Magazine ont mis la main sur les données de ce futur V8. Équipé de la technologie injection directe et construit en collaboration avec Bosch, il aura une cylindrée de 5 litres et sera décliné en version atmosphérique ( environ 350 chevaux ) et en version suralimentée ( environ 460 chevaux ).

Le prochain Range Rover devrait dailleurs arriver vers 2012 et sera positionné plus haut de gamme que lactuel : Équipé dun châssis en aluminium, son prix de vente augmentera sensiblement.

A noter que ce V8 sera monté dans les Land et Rang Rover, mais aussi dans les Jaguar.

Plus dinformation sur ce nouveau moteur ici, chez Car Magazine.

Source : Car Magazine

Ci-dessous : Les nouveaux Land Rovers HST

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A lire également : Nouvelle finition pour les Land Rover

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14 Commentaires sur "Land Rover : Un nouveau V8 de 460 chevaux arrive bientôt"

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Anonyme
Invité

Z’ont pas l’air d’avoir entendu parler du down-sizing chez Land Rover. Passer de 4.2 5 litres c’est pas trs malin, et gure flatteur pour la marque vu qu’Audi obtient 350ch d’un V8 avec seulement 4.2 justement…

Gallardo
Invité

Dans le RS4 et la R8, le v8 4,2 fait même 420 ch !

tibo_obit
Invité

Un vrai 4*4 demande plutôt du couple et de la puissance à des régimes faibles.Donc un moteur de 4.2 de 420ch à 7750tr/min dans un engin de 2tonnes et demi sa ne le fait pas, a ton avis pourquoi le Q7 n’a pas ce moteur??? ( et va recevoir un 5L diesel..)

Math / Classic Spirit
Invité

« Un vrai 4*4 demande plutôt du couple et de la puissance à des régimes faibles. »

Tout à fait d’accord…et donc en gros, un diesel!

IN
Invité

c’est ça, une Audi S4/S5 ça n’a pas de couple à bas régime, c’est bien connu…

sinon, on diminue la cylindrée, on supercharged, et le tour est joué…

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