Mois : janvier 2008

Détroit 2008 : Land Rover LRX Concept (conférence de presse)

Derrière une chute de pluie descendant du plafond du Cobo Center, le Land Rover coupé LRX a été dévoilé cet après-midi avec un spectacle qui rappelait une tempête météorologique. Le LRX Concept est plus petit que le LR2, mais le luxe et la puissance sont au rendez-vous. Changement radical ou évolution, ce SUV coupé deux portes risque fortement de faire parler de lui. Voici quelques photographies prises lors de la conférence de presse. 

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Détroit 2008 : Audi R8 TDI (conférence de presse)

Après les victoires incontestées du moteur TDI dAudi au 24 heures du Mans, il était logique que lallemande équipe son supercar R8 dun moteur diesel TDI, du moins comme concept car. Très puissant, le W12 de 6 litres développe 500 chevaux et 1000 Nm (700 lb-pi) de couple pour faire les 0-100 en 4,2 secondes avec une vitesse de pointe à plus de 300 km/h. Avec une consommation autour des 10 litres aux 100 km, cette sportive TDI risque fortement d’être un futur véhicule de production.  Pas besoin de vous expliquer quil a fallu « jouer du coude » pour prendre ces quelques clichés à travers les photographes aguerris.

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Tokyo Auto Salon 2008 live: Toyota Mark X Zio TGDA Concept

Comme il y a un GPDA, il y a un TGDA, Toyota GT Drivers Association, composé des pilotes qui conduisent les Toyota en SuperGT. L’association sert surtout pour Toyota à organiser divers événements de promotion à destination des fans. A l’occasion du Tokyo Auto Salon, le constructeur veut nous faire croire que cette auguste assemblée a présidé à la création du Mark X Zio TGDA Concept, une version coursifiée du nouveau crossover lancé à l’automne, qui porte de fait le sigle de l’association en grandes lettres sur les flancs.

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SAIC-VW Santana Zhijun: toujours au poste!

Dans mon poste sur le palmarès 2007 des constructeurs Chinois, je disais que FAW-VW avait abandonné la Santana. Mais ne vous inquiétez pas, SAIC-VW, l’autre joint-venture de Volkswagen au Pays du Milieu, continue de la produire. On parle d’une future « Santana 4000 » sur la base de l’actuelle Passat. Néanmoins, la « vraie » Santana fait de la résistance et elle s’offre même un petit lifting.

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