Mois : novembre 2007

Brève rencontre: Lamborghini F1

Ferrari, Lotus ou Porsche ont débuté par la compétition et ont construit ensuite des GT (souvent pour des raisons d’homologation.) Non seulement Lamborghini a commencé directement par les GT, mais il y a eu très peu de Lamborghini engagées en compétition. A la fin des années 80, Chrysler, alors propriétaire, poussa pourtant la marque au taureau en F1. Sans succès.

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FCX Clarity, la pile à combustible de série

Présentée au salon de Los Angeles, la FCX Clarity est la version « de série » du prototype vu à Tokyo voici 2 ans et qui hantait depuis les salons. En devenant réelle et (presque) accessible au commun des mortels, la Honda à pile à combustible revêt une tenue moins futuriste en récupérant quelques chromes et une bonne vieille calandre comme au siècle dernier.

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Faurecia Premium Attitude: Pimp my Tatra

Qui dit salon automobile, dit équipementiers. Le Français Faurecia, une filiale de PSA bien connue pour ses sièges, ne pouvait pas manquer le salon de Los Angeles. Comme montrer juste des sièges sur un stand, c’est un peu triste, les équipementiers débarquent avec des démonstrateurs (équipés de leurs dernières trouvailles.) Comme l’apparence extérieure est secondaire, il s’agit généralement de patatoïde signés par des bureaux d’études inconnus (ils sont moins chers.) Pourtant, à LA Faurecia a débarqué avec une Tatra 603/2 de 1972!

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