Mois : septembre 2007

Hirotoshi Honda prend deux ans ferme

Le nom vous dit quelque chose, le prénom peut-être moins. C’est le fils aîné de Soichiro Honda, illustre créateur de l’entreprise éponyme, dont il est question ici. Monsieur Honda Jr. est le fondateur et ex-président de Mugen et plus gros actionnaire de Honda. La condamnation est la conclusion d’une affaire qui remonte à 2003, lorsque le fisc japonais découvre que Mugen a dissimulé à ses coffres une somme importante, un milliard de yens, et fait inculper le président en compagnie de son chef comptable. Ce scandale conduisit à la restructuration de Mugen qui mutera en une nouvelle société, M-TEC, tout en gardant l’usage du nom et le logo de la précédente.

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Luca Filippi bientôt cobaye chez Ferrari?

D’après la rumeur, le pilote de GP2 Luca Filippi (actuellement 3e du championnat) serait sur le point de signer chez Ferrari, comme pilote d’essai, aux côtés de Luca Badoer. Signe particulier, Filippi est managé par Nicolas Todt (fils de qui vous savez) et l’an prochain, quoi qu’il arrive, il courra en GP2 chez ART GP (dont Todt Jr est copropriétaire.)

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Voitures Chinoises et sécurité

En matière de sécurité, certaines voitures Chinoises ont fait des progrès, mais il y a encore beaucoup de chemin à faire pour la plupart des modèles (comme cette Geely.) Fin août 2006, le New Car Assessement Program (NCAP) s’est installé en Chine et a commencé à distribuer des étoiles. Or, le C-NCAP, comme le Euro-NCAP, reste une institution indépendante (liée à la FIA) et elle ne peut rien imposer à personne.

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