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Francfort 2007 : Daihatsu OFC-1

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daihatsu_OFC_1.jpgSous ce concept affublé d’un vilain nom de code se cache ce qui ressemble fort à la remplaçante de la Copen, qui était plutôt attendue au salon de Tokyo. La présentation à Francfort est-elle signe d’ambitions internationales renouvelées, malgré le volant à droite très japonais ? OFC-1 reprend la même recette de coupé cabriolet 2 places miniature se conformant à la règlementation Kei, architecture plutôt compliquée en théorie que la Copen a si bien implémenté. Le toit rétractable en trois parties est cette fois en verre à opacité variable via des cristaux liquides, comme sur une Ferrari Superamerica, rien que ça.

Sous le capot, un petit 3 cylindres 658 cm3 turbo de 63ch sans surprise qui suffit pour s’amuser avec les 820 kg de la bestiole, tout en ne consommant que 4,6l aux 100km (100,9g CO2/km). Rien encore sur un éventuel 1300 qui joua longtemps les Arlésiennes sur la Copen. Mais à vrai dire, elle peut probablement s’en passer aussi bien que cette dernière l’a fait avant elle. A revoir bientôt en version de production.

Source : Daihatsu

DSCF4912DSCF4943DSCF4913DSCF4914DSCF4915OFC-1 Concept (Francfort 2007)OFC-1 Concept (Francfort 2007)OFC-1 Concept (Francfort 2007)OFC-1 Concept (Francfort 2007)OFC-1 Concept (Francfort 2007)OFC-1 Concept (Francfort 2007)

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7 Commentaires sur "Francfort 2007 : Daihatsu OFC-1"

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wiseman
Invité

Franchement, vous avez que ces daubes à nous montrer ?…

superstar
Invité

Elle parait beaucoup plus fade que la sympathique Copen.

@wiseman : Pourquoi tu dis que c’est une daube? parce qu’elle n’a pas de vulgaire hélice sur le capot?

gwada
Invité

Elle serait bien avec un 1600cm3 turbo????

wiseman
Invité

@ Superstar : c’est bien, tu connais mes goûts…
Ceci dit, même si ce truc était badgé BMW, ça resterait une daube.

Denisss
Invité

@ wiseman
Si pour toi l’auto parfaite est une carosserie fadasse qui cache un turbo mazout en traction et équipé de 12 porte gobelets sur un tableau de bord mou dont la conduite est aussi excitante qu’un concert d’Yvette Horner, alors oui, cette Daihatsu est une daube.

Après, pour tous ceux qui aiment s’amuser au volant, voilà une voiture dont le rapport plaisir/prix est des plus intéressants 🙂

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