Mois : juin 2007

La Peugeot 905

En 1988 Peugeot Sport charge Jean Todt du projet 905 pour participer au championnat du monde des « Sport Prototypes » de la FIA. C’est la première fois qu’un championnat de la FIA est rediffusé à la télévision. La présentation officielle de la voiture a lieu en 1990 à Magny Cours avec Jean Pierre Jabouille à son volant.

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Brabus B63S

Brabus ajoute aujourd’hui à sa gamme de préparation le moteur poétiquement baptisé B63S. Une préparation que Brabus propose pour tous les modèles Mercedes dotés du moteur V8 6.2 AMG. La CLS illustrée ici n’est donc qu’un exemple et ce moteur est également disponible pour les Classe E, S, CLK, CL, R et ML, et bien sûr la prochaine C63…

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Une boîte de vitesse régénératrice pour la F1

Les sociétés Torotrak et Xtrac ont annoncé hier un partenariat pour développer une boîte de vitesses avec un système de récupération de l’énérgie cinétique, la KERS. Max Mosley rêve de rendre la F1 plus rentable, moins polluante et plus en rapport avec les besoins de la route de tous les jours. Nous vous avons déjà parlé du passage en 2011 à un moteur plus compact de 2200 cm3, V6 et bridé à 10000 tr/min et fonctionnant à l’ethanol (voir article). 

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Bill France Junior: monsieur Nascar n’est plus

D’ordinaire, lorsque l’on dit monsieur [sport automobile], cela signifie que la personne possède un palmarès exceptionnel. William Clifton France, alias Bill France Junior (en fait, il faudrait l’appeler Bill France III, vu que son grand-père s’appelait aussi William), alias « Little Big Bill » (par analogie avec son père « Big Bill » France) et surtout « Mister France », n’a jamais couru en Nascar. Mais l’homme qui donne ici un trophée à Dale Earnhardt Sr (la Nascar adore les dynasties) en fut le président pendant un tiers de siècle. Son père a fondé la série. Mais c’est Bill France Jr qui avait amorcé la médiatisation de la Nascar.

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