Mois : février 2007

André Chardonnet fait son cinéma

Pour parler de stars et dautomobiles, le club Autobianchi a voulu évoquer les liens privilégiés tissés par André Chardonnet avec le 7ème art. Le dynamique importateur français, dAutobianchi depuis 1962 et de Lancia à partir de 1973, a très vite compris le pouvoir du « placement ». Et il a aussi noué de véritables amitiés, avec Alain Delon en particulier, toujours au volant de ces italiennes dans les années 70 et 80,  Beta pour « Le Gitan », Gamma et A112 dans « Trois hommes à abattre », Delta et Monte Carlo « Pour la peau dun flic » ou encore Trevi dans « Le Choc ».

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Audi parle de Diesel aux Américains

La plupart des Européens sont conquis, bien que certains ne savent pas trop pourquoi, mais rouler à l’Essence sur le vieux continent aujourd’hui, c’est presqu’être dans la Résistance. Du coup, les constructeurs phares de ce côté-ci de l’Atlantique sont tous devenus des spécialistes de la mécanique qui fonctionne au gazole. Spécialistes parmis les spécialistes, le groupe VAG, qui s’est même permis le luxe d’engager un V12 TDI dans « la » course d’endurance avec le succès que l’on sait.

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La valeur n’attend pas le nombre des années

Une patrouille de gendarmerie s’est trouvée nez à nez avec une voiture sans chauffeur dimanche dans la zone d’activités de Géménos dans les Bouches-du-Rhône selon le quotidien La Provence. Interloqués et se croyant victimes d’hallucinations, ces derniers ont intercepté le véhicule au volant duquel se trouvait un enfant de onze ans, qui avait l’accord de son père, « L’enfant semblait très à l’aise », a expliqué un gendarme. Il était seul au volant et a assuré aux gendarmes que « cela faisait un an qu’il conduisait ».Le père a admis les faits et confirmé qu’il prêtait souvent sa voiture à son fils pendant qu’il était au travail de façon à ce qu’il puisse s’exercer dans cette zone peu fréquentée le dimanche.Les gendarmes ont dressé un procès verbal au père pour mise en danger d’autrui et non respect de la règlementation. Le père a par ailleurs fait l’objet d’un rappel à la loi par un officier de police judiciaire.

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Maserati GranTurismo

La voilà ! La remplaçante de la Maserati Coupé, qui s’appelle tout simplement GranTurismo, (GT, quoi) est en ligne. Il s’agit d’un coupé 2+2 propulsé par un V8 4,2l de 405 ch situé sous le capot avant, et qui bénéficie d’une répartition des masses de 49/51, de bonne augure pour le comportement. La ligne est nettement plus posée que le dessin annonciateur de Pininfarina, mais c’est l’usage. La boîte de vitesses automatique procède de la même impression apaisée de celle qui arrive exactement soixante ans après la première Gran Turismo, elle aussi dessinée par Pininfarina sur la base d’une A6 de compétition.

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Nous nous sommes tant haïs : Mercedes 190 (W201)

« Une voiture neuve ne reste pas longtemps neuve, une Mercedes restera toujours une Mercedes » claironnait jadis la publicité. Hélas ! Ajouterais-je, hanté que je suis par le souvenir oppressant de mon premier et, j’espère, dernier voyage en 190. La sacralisation aveugle de tout ce qui porte une étoile ne saurait en effet légitimer la cote d’amour éhontée dont jouit encore pareille atrocité. Introduite en 1982 à une époque où la réputation de tank indestructible ne suffisait plus à appâter frileux et conformistes, cette « Baby Benz » entendait démocratiser le rigorisme germanique et faire broyer du noir à une nouvelle génération de neurasthéniques. Après avoir conquis 1,8 million de dévots de par le monde, la 190 aura dépassé toutes les espérances. Portrait d’un des objets roulants les plus effroyablement ennuyeux jamais imaginés par l’homme.

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Salon de Toronto: le concept MTRC de Toyota

Dans ce concept, Toyota nous présente sa vision future haute performance nommée « Motor Triathlon Race Car » (MTRC). Conçu et construit au studio européen ED2 de Toyota, le MTRC présente un design particulièrement audacieux. Dabord présenté au salon Francfort en septembre 2003 puis à Genève et New York en 2004, ce nest que trois ans plus tard quil atterrit au salon de Toronto.

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