Le concept Jaguar XF de Detroit arrive par les voies détournées d'un scan du numéro tout frais de Car & Driver, et le voilà partout sur le ouèbe. Première constatation, le calque de l'Aston DB9, recyclé jusqu'à plus soif, n'est toujours pas usé. Non pas qu'on s'en plaigne, d'ailleurs, car ce coupé quatre portes l'applique avec succès, et plus d'équilibre, en tout cas sur ces images, que sur l'Aston Martin Rapide. Seconde constatation, c'est une Jaguar, ça ? Aucun des codes stylistiques de la marque n'est visible. C'est une renaissance radicale, un pari sur l'avenir et une confirmation que la glorieuse mais épuisée lignée XJ a fait son temps.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Le concept Jaguar XF de Detroit arrive par les voies détournées d'un scan du numéro tout frais de Car & Driver, et le voilà partout sur le ouèbe. Première constatation, le calque de l'Aston DB9, recyclé jusqu'à plus soif, n'est toujours pas usé. Non pas qu'on s'en plaigne, d'ailleurs, car ce coupé quatre portes l'applique avec succès, et plus d'équilibre, en tout cas sur ces images, que sur l'Aston Martin Rapide. Seconde constatation, c'est une Jaguar, ça ? Aucun des codes stylistiques de la marque n'est visible. C'est une renaissance radicale, un pari sur l'avenir et une confirmation que la glorieuse mais épuisée lignée XJ a fait son temps.
On peut peut-être être moins ébloui par la face avant, qui ne sait pas très bien choisir entre les influences, et par les tentations compèt' un peu hors sujet avec les extracteurs derrière les roues avant et sous le bouclier arrière. Mais c'est affaire de goût, et il reste du temps pour tirer ça au clair pour la voiture de production. On y revient dès que les images officielles sont publiées.
Le concept Jaguar XF de Detroit arrive par les voies détournées d'un scan du numéro tout frais de Car & Driver, et le voilà partout sur le ouèbe. Première constatation, le calque de l'Aston DB9, recyclé jusqu'à plus soif, n'est toujours pas usé. Non pas qu'on s'en plaigne, d'ailleurs, car ce coupé quatre portes l'applique avec succès, et plus d'équilibre, en tout cas sur ces images, que sur l'Aston Martin Rapide. Seconde constatation, c'est une Jaguar, ça ? Aucun des codes stylistiques de la marque n'est visible. C'est une renaissance radicale, un pari sur l'avenir et une confirmation que la glorieuse mais épuisée lignée XJ a fait son temps.
