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Vandenbrink GTO, la prochaine Ferrari sur mesure

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Vandenbrink_GTO_red_ss.jpgC‘était écrit. Après la Ferrari 575 GTZ Zagato et la P4/5, la candidate toute désignée pour être réincarnée était la Ferrari 250 GTO. Et cette fois ce n’est pas Pininfarina, orphelin de son chef du design, qui tient les crayons mais le jeune styliste hollandais responsable de l’originale Spyker D12, Michel Van Den Brink. Il signe une très intéressante interprétation moderne du mythe, mêlant les courbes légendaires avec celles de la 599 GTB Fiorano, et contournant ainsi habilement l’écueil du néo-rétro un peu stérile qui a été reproché à la Miura Concept.

La Vandenbrink GTO « Mugello », puisque c’est comme cela que la nomme son créateur, n’est pour l’instant qu’une image, plusieurs images en fait qui reprennent certaines livrées bien connues de la 250 GTO pour dissiper tous les doutes quant à l’inspiration. Ce fut apparemment suffisant pour trouver au minimum un client, puisque le site Vandenbrink annonce maintenant que la voiture va être construite. Ferrari acceptera-t-elle d’y mettre son badge comme sur la P4/5?

Source: Vandenbrink Design

Lire également:
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Ferrari P4/5: Concrète !

Vandenbrink_GTO_red_s.jpg

Vandenbrink_GTO_rear_red_s.jpg

Vandenbrink_GTO_blackred_s.jpg

Vandenbrink_GTO_blueyellow_s.jpg

Vandenbrink_GTO_redwhite_s.jpg

Vandenbrink_GTO_silveryello_s.jpg

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15 Commentaires sur "Vandenbrink GTO, la prochaine Ferrari sur mesure"

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mMmouais...
Invité

hormis les 3 prises d’air sur la face avant, elle fait partie des rares Ferrari qui me plaisent..
Reste a voir, ce que cela donnera en realité

MaStarr
Invité

Les trois prises d’air sont en référence au modèle original…

Je suis littéralement amoureux!

Je sais, ce n’est « qu’une reprise », qui plus est d’un modèle légendaire… Mais quelle classe! Bien plus réussie que le design Ferrari actuel selon moi!

nono28
Invité

vraiment magnifique!

il ne reste plus qu’à rééditer la 288GTO, la F40 et la F50!!!

Bob
Invité

Si Ferrari avait eu l’idée de sortir d’origine une F599 avec un tel dessin ….magnifique

On peut toujours rêver … surtout qu’en on voit la F599 actuelle.

Joest
Invité

C’est vrai qu’elle est plus belle que la F599. Néanmoins, la vraie 250 GTO était tout en rondeur, avec un capot démesurément long… Bref, pour moi, la Vandenbrink est juste un proto moderne avec 3 prises d’air sur le devant.

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