L'écho de sa résurrection s'amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd'hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n'est pas destiné à être produit même s'il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.
Zapping Le Blogauto Essai Opel Grandland GSE
L'écho de sa résurrection s'amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd'hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n'est pas destiné à être produit même s'il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.
Au delà de la facilité d'un tel exercice rétro, on imagine Lamborghini tester sur les terres bénies du Revival Spirit le potentiel d'un exercice de ce type. Peut être que la vieille Europe n'aurait pas été le terrain idéal pour un tel lancement. Le concept est construit sur la plateforme allongée de la Gallardo pour éventuellement accueillir le futur V12 de la marque, actuellement en developpement. On entend dire qu'il pourrait être un 6.0l biturbo à injection directe (Audi est propriétaire de Lamborghini) developpant, comme par hasard 1000 ch.
Cela serait un alors une série limitée d'un modèle que l'on estime à 290.000 euros.
L'écho de sa résurrection s'amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd'hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n'est pas destiné à être produit même s'il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.
