Mois : septembre 2006

En compagnie du roadster MX-5 à toit rigide rétractable, révélé cet été à Londres, le CX-7 sera la vedette de la gamme Mazda 2007. Le constructeur dHiroshima nous livre ici la première image de sa version européenne, qui ne diffère, esthétiquement, que par ses feux et rétroviseurs. Ce « Crossover » au style dynamique abandonne définitivement les racines rustiques du 4×4 pour afficher une élégance certaine. CX-7, B9 Tribeca, Outlander,  CR-V, Qashqai, X-over,  le rendez-vous parisien sannonce comme particulièrement riche en nouveau SUV !  Elue « plus beau concept car » au festival automobile international en janvier dernier, le mondial accueillera la très belle Senku. A ne pas manquer, même si les lecteurs du blogauto, par lintermédiaire de Pierre Laurent Ribault et de son interview du chef du projet Norihito Iwao, connaissent déjà ce concept car …

Le flot de « spyshots » de la future R8 détournerait-il notre attention d’un élitiste roadster léger?

Le magazine Japonais Driver publie quelques clichés de la nouvelle Toyota Corolla, nommée Orius, à partir d’une brochure tout ce qu’il y a de plus officielle et que l’on imagine tombée du camion ou négociée à coups de liasses de Yen dans une ruelle sombre et malfamée. Pas de véritable surprise néanmoins, on retrouve un air de famille certain avec la dernière Yaris. Ce modèle devrait être officiellement présenté mi-octobre au Japon, à moins qu’il ne fasse son entrée au mondial de l’auto à la fin du mois…

Chez Nissan, on mise sur le 4×4. Après les Murano, Patrol, Pathfinder et X-trail, voici le petit crossover Qashqai, dont Yoann Besnard vous a déjà parlé. Nissan le dévoile officiellement aujourd’hui, sous nos yeux ébahis. Dessiné par Nissan Design Europe, à Londres, et fabriqué en Angleterre à Sunderland, le Qashqai va lancer ses 4m31 sur un segment de marché autrefois occupé par le Toyota Rav4. Plus gros que le Fiat Sedici, mais plus petit que le Kia Sportage, le Nissan n’a pour l’instant pas de rival direct. Il recevra 4 moteurs. En essence, on compte un 1.6 de 115 ch et un 2.0 de 140 ch. En diesel, le Nissan s’appuie sur un 1.5 de 106 ch et un 2.0 de 150 ch, tous deux d’origine Renault. Côté transmissions, on relève 2 unités manuelles à 5 et 6 rapports, et 2 boîtes automatiques, une à 6 vitesses, et l’autre à variation continue. Le choix est donc vaste pour ce Qashqai, dont Carlos Ghosn compte vendre 100 000 unités par an, donc 80% à des clients ne possédant pas initialement de Nissan.

Certes, ce titre est à peine honnête. Oui, Citroën est numéro 1 des ventes en août, mais aux particuliers, et en Angleterre. Ce n’est pour autant pas une raison de mépriser ce succès, surtout que le marché anglais est au moins aussi compétitif que le nôtre. La raison de cette position avantageuse? Un système de reprise avantageux et bien connu chez nous: toute voiture roulante est reprise 1000£, soit 1500 , pour tout achat d’une Citroën neuve. Cela peut se cumuler à d’autres offres, comme un crédit gratuit sur 4 ans, ou encore une année d’assurance gratuite.

Basse, large, la C-Métisse Citroën en impose. Figure de style comme sa voisine 908, son registre cest le coupé Grand Tourisme. Poste de pilotage spatial et accès à bord par des ouvrants à la cinématique aérienne, le concept-car Citroën nous invite à un voyage intergalactique . Avec sa chaîne de traction hybride, V6 Hdi de 208cv et moteurs électriques logés dans les roues arrières, le voyage promet dêtre rapide, 6,2 secondes sur le 0 à 100km/h, économique, 6,5l/100kms et respectueux de lenvironnement, 174g/CO2/kms. Latterissage est prévu pour le Mondial de lAutomobile.