Il ne restait que sept tours à parcourir hier sur le très beau circuit d’Elkhart Lake (Wisconsin) et l’on s’apprêtait à fêter la victoire d’AJ Allmendinger, lorsque l’image de la très violente sortie de piste de Katherine Legge a fait craindre le pire à tout le paddock du Champcar. De sa Lola disloquée il ne restait que la cellule de survie qui, fort heureusement a parfaitement joué son rôle puisque la Britannique s’en sort miraculeusement sans aucune égratignure. La pilote PKV n’a rien pu faire après qu’un élément de son aileron arrière se soit envolé à haute vitesse, laissant sa monoplace sans appui. C’est également sur ce circuit que Cristiano Da Matta a eu son grave accident au milieu de l’été. Les dernières nouvelles nous apprennent qu’il a pu rentrer chez lui pour poursuivre sa rééducation.
Lire la suiteMois : septembre 2006
Lamborghini-Paris arrive en GT3 pour 4 ans
Le nouveau championnat européen GT3 apparu cette année fut un véritable succès. Le premier pilote sacré de la catégorie devrait être Sean Edwards (pilote Porsche), en attendant la confirmation des résultats. Pour en rappeler brièvement le principe, ce championnat rassemble les marques les plus prestigieuses, Porsche, Dodge, Ferrari, Corvette, Aston Martin, Ascari, Pagani et Lamborghini. Chaque équipe fait courir ses voitures pour le gain de la coupe du constructeur de leurs machines. Lan prochain, la marque italienne reviendra en championnat de France GT3-FFSA et en FIA European GT3. Elle sera représentée par Lamborghini Paris (Filiale de Zanetti Automobiles Importateur exclusif Lamborghini), qui sengage pour 4 ans.
Lire la suiteLe diesel propre selon Honda
Le diesel n’en finit pas d’évoluer, au pas de charge qui plus est. En effet, après Toyota, c’est au tour de Honda de présenter son catalyseur révolutionnaire. Selon le constructeur japonais, ce filtre permettrait de rendre un moteur diesel aussi propre qu’un essence, en termes de qualité des émissions gazeuses.
Lire la suiteMustang GT 520, la bombe Geiger
Une sportive discrète, raffinée, élégante, de bon ton. Ceux qui rêvent à cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 préparée par l’Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif à la Techart (ou DDE, c’est selon…), jantes surdimensionnées polies comme des miroirs, aileron à rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue à fond la carte de l’exubérance. Mais cette GT 520 ne mise pas que sur son look (qui a dit « heureusement »?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit réalésé à 5.2 et gavé par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. Là, ça devient sérieux. Et quand on examine les chronos annoncés par Geiger, on oublie la livrée criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 à 100 expédié en 4,2 sec.De son côté, la suspension est rabaissée de 50 mm, les disques sont désormais rainurés (étriers fixes à 4 pistons), tandis qu’on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et que l’aileron tendance pic himalayen améliore la stabilité.
Lire la suiteFornasari RR600, Corvette des sables
Il y a une petite tradition des 4×4 surpuissants en Italie. Ainsi, dans la lignée de la Lamborghini LM002, voici la Fornasari RR600, équipée d’un bloc GM LS2, vu aussi dans la Corvette.
Lire la suiteWRC Chypre: Loeb à la force du poignet
Pour conquérir sa huitième victoire de la saison, Sébastien Loeb sera allé au bout de ses capacités et de celles de sa machine dans l’épreuve Chypriote du WRC. Dominé le premier jour par Marcus Grönholm, le Français a magnifiquement inversé la situation samedi pour finalement boucler l’ultime spéciale avec une avance de 21 secondes sur son adversaire. Les deux hommes sont véritablement sur une autre planète, il suffit de regarder l’écart avec leurs poursuivants pour s’en rendre compte. Le troisième Mikko Hirvonen est relégué à plus de 5 minutes des deux champions du monde.
Lire la suiteBMW prépare sa Série 7
La BMW Code F01 est dans les starting blocks. Kezako me direz vous? Tout simplement de la remplaçante de la Série 7, qui aura la lourde tâche de lutter contre une concurrence Germano-Allemande toujours aussi acérée. Selon les premieres informations elle aurait à la fois un style encore plus provocant et un comportement plus sportif que l’actuelle. De construction plus légère, elle partagerait sa plateforme avec la future Rolls. Excusez du peu! Au niveau des motorisations, que du lourd : V8 Biturbo essence (plus de 400ch) et diesel (plus de 330ch), V10 diesel (plus de 420ch) et V12 Biturbo essence (plus de 550ch). La version Hydrogene présentée il y a peu sera disponible dès le lancement et pour couronner le tout le X-drive serait aussi attendu. La course à la puissance est plus que jamais ouverte… Rendez vous fin 2008.
Lire la suiteGM, Renault, Nissan, Ford, ça continue…
Des nouvelles sur le front de la fusion froide: comme c’était prévisible, le PACS GM-Nissan-Renault a du plomb dans l’aile, selon le Yomiuri Shimbun. Le constructeur américain, ses employés et surtout ses syndicats traînent les pieds, ces derniers pas vraiment séduits par le parcours de coupeur de têtes du Cost Killer. Les pourparlers continuent, mais se limiteraient maintenant à des coopérations secondaires qui ne satisfont pas l’Alliance et son président, qui voulaient plus.
Lire la suiteLes voitures de James Dean: 1, Porsche 356 Speedster
James Dean est une légende du cinéma. Il n’a tourné que trois films et est mort brutalement à 24 ans, alors qu’il semblait promis à la gloire.
Lire la suite