Mois : août 2006

Bon, nous l’avions déjà annoncé, cette fois c’est 100% officiel : Rick Wagoner, PDG de GM a déclaré que Chevrolet allait bel et bien produire le superbe prototype Camaro, pratiquement tel quel.
Le lancement de la production interviendra fin 2008, pour une commercialisation début 2009. Chevrolet a cédé à la pression des admirateurs enthousiastes, dont certains avaient envoyé des chèques d’accompte pour cette jolie auto. Le succès phénoménal de la dernière Mustang a dû être une source de motivation supplémentaire.
Ajoutons que depuis 1967, la Camaro, toutes générations confondues, a été produite à 4.8 millions d’exemplaires : il y a donc une belle réserve d’acheteurs.
Cerise sur le gâteau, Chevrolet étudie de très près la commercialisation de sa Camaro en Europe, en précisant qu’elle pourrait y être vendue bien moins cher que ses concurrentes du vieux continent. Miam!
Elle disposera de moteurs V6 et V8, de transmissions manuelles et automatiques. Et de diesels d’origine Fiat aussi? Non je pousse le bouchon un peu loin.

Suzuki, en pleine ascension, apportera à Paris, en plus de la jolie Swift Sport, un concept au nom amusant: le Project Splash. Malgré son nom de pavé dans la mare, le Splash est nettement moins barré que les concept cars présentés à Tokyo l’année dernière: dans l’esprit des ingénieurs nippons, Paris et ses monuments serait-elle trop traditionnelle pour l’imagination débridée ? Splash est basé sur la plateforme de la Swift, et va se ranger dans la catégorie des petits breaks/monospaces de moins de 4m, dont la reine japonaise est la Honda Fit (Jazz pour les mélomanes européens).

Qui va réussir à battre la vieille Xsara WRC ? C’est un peu la question que doivent se poser ses adversaires au soir de la première étape du rallye d’Allemagne tant une fois de plus sa domination a été implacable.

Elle arrive! Voici la première photo pseudo-officielle. Quelques informations ont filtré, notamment la motorisation. Lexus aurait concocté un V8 de 5.0L crachant 420ch à 5800tr/min. Avec 550Nm à 3800tr/min, on aura sans doute affaire à une force tranquille plus proche de la future C63AMG que de la rageuse RS4. Les 1685kg de la bête devraient également assagir le haras. Alors sportive accomplie ou GT autoroutière la nouvelle Lexus?

Hier soir Petter Solberg avait la mine sombre après avoir sérieusement endommagé son Impreza lors du shakedown. En raison d’un fort sous-virage sa voiture a glissé sur du gravier et est venue embrasser un arbre qui n’en demandait pas tant. Au vu des dégâts, le norvégien n’était pas certain de pouvoir prendre le vrai départ du rallye d’Allemagne ce matin.

Spécialisée dans la transformation de véhicules de série en 4X4, la société Dangel présentera au salon de Paris à l’automne prochain un prototype à quatre roues motrices basé sur le Citroën Berlingo. Par rapport au modèle de série il présente une garde au sol relevée de 20 cm, des roues surdimensionnées et bien entendue une transmission 4X4 maison. Mais la véritable nouveauté se situe au niveau du design extérieur puisque Dangel produit déjà des Berlingo et des Peugeot Partner modifiés.

Peugeot va-t-il nous faire le même coup qu’avec le concept 907 ? Vous vous souvenez c’était ce superbe coupé V12 avec un toit en verre présenté à l’état de prototype et malgré quelques rumeurs, qui n’a rien donné de concret depuis.